Ford presentarà ben aviat el seu primer SUV elèctric amb tecnologia de Volkswagen

Al llarg del mes de març de 2023, gual llançarà el primer cotxe elèctric basat en la plataforma MEB del Grup Volkswagen. Ho farà amb un format de carrosseria SUV i una autonomia d'aproximadament 500 km (cicle WLTP). Encara no és públic, però és una informació oficiosa que ha sortit de la mateixa empresa de Míchigan. Aquest projecte hauria començat a l'estiu de l'any 2020, moment en què es va anunciar una col·laboració entre la marca nord-americana i el fabricant alemany per aprofitar les seves diverses i grans sinergies en el marc dels desenvolupaments industrials i tècnics.

Les dimensions del nou model serien similars a les del Ford Kuga actual, amb una longitud propera als de 4,60 metres. Aquest és, al capdavall, un dels segments que més creixen del mercat automobilístic mundial. També és una mesura molt semblant a la dels Volkswagen ID.4 e ID.5. I és que, com a part de l'acord, Ford va obtenir accés a l'arquitectura MEB, que és la base sobre la qual es construeixen, per ara, tots els vehicles elèctrics del Grup Volkswagen. Els nord-americans van planejar inicialment adquirir prop de 600.000 unitats d'aquesta.

Fa una mica més de dos mesos, el director de la divisió elèctrica de Ford Europe, Martin Sander, va publicar una imatge del SUV en qüestió en el seu perfil de Twitter, però tapat amb una mena de lona. En el seu missatge indicava que estava impacient per presentar el primer producte de la firma de l'oval blau amb aquestes noves característiques. Es construirà a Colònia (Alemanya) a partir daquest mateix exercici 2023. Automobilwoche, revista que va parlar amb Sander, assegura que el llançament tindrà lloc al març (imminent).

Tot i que originalment es va dir que aquest cotxe seguiria el disseny del Ford Mustang Mach E, les primeres proves realitzades a la carretera oberta i amb vinil de camuflatge suggereixen un aspecte d'estil americà, similar al del F-150 Rayo que potser no veiem mai a Espanya. És una aparença ruda que els consumidors del Vell Continent valoren cada cop més, segons afirma el màxim responsable de màrqueting de la companyia a Europa. Fonts properes a Ford també han confirmat que tindrà una autonomia de 500 km, de manera que probablement també porteu la mateixa bateria que un ID.4 o ID.5.

font - Automobilwoche