Ford reduirà el seu portfoli als Estats Units a SUV´si pick up´s

Ho hem dit una i mil vegades, sembla que el consumidor mitjà de Estats Units no ha après res de la darrera crisi mundial que hem viscut. Aquesta frase, aplicada al sector de l'automòbil, té molt a veure amb la reducció de consums i emissions contaminants, apostant per la compra de vehicles lògics i racionals amb mecàniques lògiques i raonables. Tot i això, la millora de l'economia del país i les fanfarronades de Donald Trump omplint els caps d'aquestes persones estan fent que el sector torni a temps passats.

Aquests tenen relació directa amb la venda massiva de tot terrenys, SUV´si pick up´s de gran tamany, obligant les marques a replantejar-se la seva estratègia de futur. A dia d'avui, pràcticament totes les firmes presents als Estats Units han iniciat una expansió massiva en la fabricació d'aquest tipus de vehicles, ja que sembla que són els únics que interessen als clients autòctons. Per això, no ens estranya (per molt suïcida que sigui) la dràstica decisió que ha pres Ford Motor Company.

Segons ha comunicat la signatura de l'oval blau, a partir de 2020 desapareixeran del seu catàleg els Festa, Fusion (el nostre Mondeo) i Taure (la berlina de segment E). D'aquesta manera, el seu portfoli estarà únicament format per tot camins, tot terrenys, pick up´s i alguns models mítics com el Mustango. A més, per completar aquesta renovació de catàleg, l'única versió que arribarà als Estats Units de la darrera generació Enfocar és la que té tints tot camins, anomenada Actiu.

Si repassem els principals plans de gual per als propers anys, les novetats seran escasses, ja que el Bronco no arribarà fins com aviat un parell d'anys i la nova generació del Escapar farà el mateix quan sigui substituït al Vell Continent. No obstant això, gual ha aclarit que les seves novetats arribaran en forma de mecàniques més eficients amb la despesa de combustible i amistoses amb les emissions contaminants.

Concretant, el primer model de gual completament elèctric hauria d'arribar al mercat a l'any 2020, encara que desconeixem si arribarà als Estats Units. Allí, ja sabem que estan en fase de desenvolupament els Mustang, F-150 i Transit Hybrid que haurien d'ajudar a reduir les emissions mitjanes de la marca al país. Què passarà amb aquesta estratègia no ho sabem, però que sembla el suïcidi més clar del sector, d'això no hi ha dubte. Tant de bo els surti bé.

Font – Ford