El Kia ceed de tercera generació és un dels compactes més potents de tots els que hi ha al mercat. Si la primera generació va donar pistes de les intencions de la firma asiàtica, amb aquesta han demostrat què són capaços. Ja, amb el canvi de denominació van anunciar un nou posicionament, confirmat amb la gamma que han creat. En ella, encara que cau la carrosseria tres portes, s'incrementa amb una d'aires campers XCEED.
Sigui com sigui, la gran novetat del Ceed no és a les diferents carrosseries disponibles, sinó a l'oferta mecànica. Ara, als blocs benzina i dièsel que ja coneixíem, se suma una interessant versió híbrida endollable PHEV. Per ara, només estarà disponible a les carrosseria familiar Tourer y XCEED, les més capaces de la saga. Totes dues arribaran al mercat europeu en els primers compassos del 2020, per això la seva presentació.
Els Kia Ceed Tourer i XCeed PHEV adapten la seva estètica
En primer lloc, si ens centrem en la estètica exterior dels Kia Ceed Tourer PHEV y Kia XCeed PHEV, en podem notar els canvis. No són grans, ni gaire cridaners, però sí els necessaris per adaptar-se a la nova realitat. D'entrada, destaca la graella Tiger Nose tancada i la inclusió del port de càrrega sobre l'aleta davantera esquerra. A partir d'aquí, cada model segueix un camí diferent per atraure el públic.
El Ceed Tourer PHEV inclou els distintius «eco plug-in» i el para-xocs de la versió GT-Line. A més, compta amb unes llantes d'aliatge de 17 polzades de disseny propi. Per la seva banda, el XCeed PHEV, inclou unes llantes d'aliatge de 18 polzades inèdites al seu catàleg de personalització. Més enllà d'aquestes pinzellades, tots dos models llueixen moderns i elegants, destacant entre els integrants que formen el segment.
Interior de qualitat on prima la tecnologia
Si passem al interior, les dues versions conserven el seu tauler de control. Sobre ell, poden acomodar-se dues pantalles per al sistema infotainment, una amb 8 polzades i una altra amb 10,25 i telemàtica UVO Connect. Com a novetat, respecte a la resta de la gamma, inclou la funcionalitat per localitzar punts de recàrrega. De forma opcional, està disponible el quadre d'instruments digital configurable Supervisió amb pantalla de 12,3 polzades. Ara, afegeix la possibilitat de veure el funcionament dels sistemes híbrid i de frenada regenerativa.
Altres de les novetats, és la inclusió al climatitzador de el botó «Driver Only». Amb ell, la ventilació només fluirà per les sortides més properes al conductor, reduint el consum de combustible. Finalment, toca parlar de espai. Els Ceed Tourer PHEV i XCeed PHEV perden una mica de maleter. Aquest és el peatge a pagar per incloure elements extra com les bateries. Així, al Tourer passa dels 600 litres als 437 litres. En el cas de l' XCEED, la pèrdua li fa caure fins als 291 litres.
Tren motriu híbrid endollable conegut i frugal
Amb tot, la gran novetat dels Kia Ceed Tourer PHEV y Kia XCeed PHEV està al seu tren motriu. Així, sota el capó hi ha el bloc endotèrmic tetracilíndric 1.6 Kappa d'alimentació atmosfèrica amb 105 CV. A ell se suma una unitat elèctrica amb un rendiment final de 60 CV. Aquest esquema és el mateix que empra el Hyundai iOniq o Kia Niro. Per tant, la transmissió associada és de tall automàtica per doble embragatge amb sis relacions.
La bateria que alimenta el motor elèctric és de ió liti i compta amb 8,9 kWh de capacitat. Està ubicada després dels seients del darrere, per això la pèrdua en capacitat de càrrega. Amb tot, el principal valor d'aquest conjunt no rau en els seus prestacions, sinó a les xifres de consum que pot obtenir. En primer lloc, el Tourer PHEV signa un pas de 0 a 100 quilòmetres per hora de 10,8 segons que al XCeed passa a ser d'11 segons. El consum i emissions no han estat anunciats, però estaran a la línia de l'iOniq.
Amb tot, Kia assegura que la autonomia en mode elèctric dels Ceed PHEV està en 60 quilòmetres. Gràcies a això, tindreu dret a rebre l'etiqueta 0 de la DGT. Ara, toca esperar que alliberin la resta de dades tècniques, així com els seus preus. Barats no seran, però el seu èxit serà incontestable. Això, segur.
font - Kia
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 100-204 cv
- Consum 1,3-6,8 l/100km
- Valoració 4,5