Llàstima que el Genesis GV70 no es vendrà a Europa. Aquest tot camí premium de mida mitjana està destinat a lluitar contra models tan importants al nostre continent com el Audi Q5. De fet, és el model que hauria d'obrir les portes de la glòria per a la firma més exclusiva que Hyundai Motor Group comercialitza a tot el món. Per això, és lògic i comprensible que el primer mercat on estigui a la venda sigui Estats Units.
Del Gènesi GV70 ja us hem parlat en una altra ocasió. Va ser amb motiu del seu debut i publicació d'alguns detalls de disseny. Tot i això, la marca sud-coreana s'havia deixat guardat un as sota la màniga. En efecte, si feu una mica de memòria us vam dir que encara faltaven per fer-se pública la gamma de mecàniques que li donarien vida. Doncs bé, ara que la venda està a dies d'arrencar ja tenim confirmació dels candidats.
La gamma del Genesis GV70 contempla per als EUA versions dièsel
Com tots esperàvem, el GV70 compartirà la gamma de mecàniques amb el seu germà gran GV80. Així, oferir tres motors diferents, arrencant amb el 2.5 T-GDi amb quatre cilindres amb 300 CV de potència i 422 Nm de parell màxim. La versió més potent, en aquest combustible, anirà a càrrec del bloc 3.5 V6 T-GDi amb 375 CV i 590 Nm de parell màxim. Tot i això la sorpresa ha arribat en anunciar una mecànica dièsel per als Estats Units.
En concret, anuncien el mateix bloc 2.2 CRDi que munten els nous Kia Sorento y Hyundai Santa Fe. El seu rendiment és de 202 CV i 441 Nm de parell màxim, suficients per a aquells que vulguin fer més quilòmetres amb el GV70. Totes les opcions compten amb quatre modes de conducció diferents denominats: ECO, Confort, Sport i Personal. A més, el paquet Sport sumarà una manera addicional anomenada Sport Plus.
Genesis també ha anunciat que el GV70 oferirà una suspensió electrònica amb vista prèvia de la calçada. Això és, que faria servir un sistema molt similar a l'Active Body Control que munta Mercedes-Benz en els seus models o la DS Active Scan Suspension del Grup PSA. D'aquesta manera, mitjançant un escàner frontal i el sistema de navegació integrat pot detectar corbes, sots i obstacles ajudant a millorar el confort i la seguretat.
Però sembla que hi haurà més sorpreses, encara que seran en un futur proper. Segons diverses fonts, Genesis estaria treballant per oferir una versió de tall esportiu per lluitar contra els Audi SQ5 i CIA. Prendria per nom GV70 Sport ia més a més d'una imatge més aguerrida rebria canvis tècnics importants. Entre els més importants podem destacar l'arribada d'un diferencial del darrere electrònic de lliscament limitat.
Una llàstima que Europa se li resisteixi.
font - Gènesi
