Honda, Nissan i Toyota saben molt bé què significa crear del no-res una firma premium. Però no són l'únic exemple, ja que encara que tothom creu que Audi és una ensenya premium per naixement, en els seus orígens les coses no eren així. Va ser l'afany, i els diners, del Grup Volkswagen els que l'han portat on és ara. Però tot i les dificultats es tracta d'un dels segments més rendibles, per això la lluita entre les bavareses i nipones.
Sigui com sigui, el mercat premium està ben parcel·lat. A Amèrica dominen Acura, Infiniti i Lexus ia Europa Audi, BMW i Mercedes-Benz. Després hi ha Cadillac o Lincoln encara que aquestes estan molt centrades en el mercat xinès. Així és que Genesis, l'ensenya premium de Hyundai, vol abastar tot el que pugui per no quedar-se sense la seva part del pastís. I fins i tot estaria pensant en crear la seva pròpia divisió d'operacions especials...
Genesis «One of One» atendria les necessitats dels clients ia més crearia versions molt especials…
Potser no hi havíeu reparat, però pràcticament totes les firmes premium del mercat tenen una divisió especial. No ha de ser ultra-premium, ja que n'hi ha que prefereixen centrar-se en l'esportivitat. El cas d'Audi i BMW és el més conegut amb les famílies S i RS a la primera i la filial M a la segona. Després hi ha els nois de Mercedes-Benz amb Maybach, la declinació més exclusiva i que s'ubica per sobre de la gamma AMG.
Doncs bé, per evitar que els clients se'n vagin als seus rivals Gènesi voldria la seva línia ultra-premium. Segons les fonts consultades podria ser «One of One» i estaria centrada a atendre les demandes dels clients. Primer arrancarien amb versions especials de models ja existents a la gamma. D'aquesta manera tindrien l'interès dels clients i farien que les vendes dels models pugessin. Després, podrien fer el salt a crear models propis.
De fet s'especula que Genesis podria crear versions blindades dels seus models. Seria One of One qui se n'encarregaria i estarien pensats per a clients com a presidents de governs o alts executius. I si ho pensem amb calma té tot el sentit, ja que aquest moviment ja ho hem vist en altres fabricants premium que han volgut millorar la seva imatge. A més, d'entrada no haurien de fer inversions desorbitades…
En resum: «One of One» es faria càrrec de tota mena de models d'edició limitada i paquets de disseny per als diferents mercats en què opera Genesis. Ara com ara el primer intent ho estan fent amb el GV80 i el programa Your Genesis que la marca premium de Hyundai va llançar als EUA. Caldrà veure si aquesta iniciativa qualla i arriba al mercat. Sobretot perquè a Europa els donaria un fort suport…
font - The Korean Car Blog
