El que és ecològic ven i si a sobre s'associa a una denominació i dissenys transgressors, més encara. Això és el que van haver de pensar en el Grup Volkswagen quan els van plantejar el Italdesign DaVinci. Amb aquesta sensual berlina elèctrica la marca ha anat al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Segons la firma italiana, amb aquest model, volien, a més de presentar un producte únic, rendir un sentit homenatge a Leonardo da Vinci.
El mític, i prolífic, polímat italià, va morir l'any 1519. D'aquesta manera, el 2019 es compleixen cinc segles des d'aquest fet. Així, el Italdesign DaVinci representa la visió de futur que Leonardo posava a tots els seus projectes amb la millor tecnologia d'Italdesign. Però a més, estem davant d'un dels models del saló que, tot i ser un concept, podria arribar a la producció sense grans canvis.
Disseny dinàmic que amaga una sensual berlina
El disseny exterior de l' Italdesign DaVinci és una obra d'art veritable. La firma, va revelar el mes de gener passat un vídeo teaser, però tots pensàvem que estarien treballant en un nou esportiu. Ara, que sabem que no era així, podem dir que sí, que ens la van colar. No obstant això, els ho podem perdonar, perquè les línies que veiem al DaVinci són una oda a les línies fluides i la bellesa.
En el frontal trobem uns grups òptics Full LED de disseny elegant. Aquests contrasten amb l'esportivitat del seu para-xocs i graella. La vista lateral presenta uns traços fluids que queden realçats pels passos de roda, les llantes d'aliatge i les Portes de tipus «ala de gavina». Finalment, no podem passar per alt la defensa truncada, al més pur estil GT. Hi trobem uns grups òptics que imiten les turbines d'un avió.
Interior luxós, tecnològic i portable a producció
Si l'exterior del Italdesign DaVinci és bonic, linterior no es queda a la saga. Les línies que donen forma al seu habitacle podrien també passar a la sèrie sense grans canvis. Al seu interior, destaca el cockpit digital així com la pantalla situada davant del passatger davanter. Des del vol, de disseny esportiu, es controlen gran part dels paràmetres de conducció. Finalment, sota les sortides d'aire trobem la informació relativa al climatitzador.
Passant al túnel central, en trobem una pantalla tàctil situada en posició vertical. Hi han inclòs els controls per al climatitzador, de manera que es redueix la senzillesa per al seu maneig. Si passem a la zona inferior, podem veure el selector per al canvi, el comandament del fre elèctric o el warning. Amb tot, la qualitat de realització és elevada i els materials, nobles, elegits a consciència. Això demostra que Italdesign podria portar aquest model a producció molt aviat.
Tecnologia elèctrica heretada del Grup Volkswagen
El plantejament tècnic del Italdesign DaVinci és senzill: ser una gran berlina elèctrica. El seu esquema mecànic és simple, ja que arriba directe del Grup Volkswagen. Dos motors (un per cada eix), tracció total i una gran bateria situada a una zona baixa. Tot i això, el model que han lluït a Ginebra compta amb un bloc gasolina V8 amb 4.0 litres de cilindrada.
Tot i així, la firma assegura que la tecnologia elèctrica de què parlen hi és, per tant, donen a entendre que compten amb el total suport del consorci alemany. De passar a la producció, Italdesign podria fer ús de la plataforma MEB del Grup Volkswagen, i fins i tot de la que està desenvolupant Audi. Tot i així, cal remarcar un fet que parla del nivell tècnic que ha assolit la firma italiana.
Els pneumàtics que ha lluït la unitat exposada han estat desenvolupats ex professo al costat de Pirelli. Són uns P Zero Elect i són exclusius per a vehicles elèctrics. Tot i així, només ens queda per saber quan s'animaran a llançar-lo al mercat. A més, quina serà la seva producció i preus, perquè molts no es faran i barat, tampoc no serà. Una pena que la bellesa estigui renyida amb la cartera.
font - Italdesign