La cursa pel cotxe autònom s'està tornant tan dura que les marques s'estan “putejant” a l'estil bèstia. Uber i Google són dues de les signatures (no dedicades a l'automòbil directament) que més diners i mitjans han invertit en el disseny i desenvolupament de els seus cotxes autònoms. Tot i això, la guerra per tenir els millors enginyers i professionals els podria passar factura, ja que el coneixement que atresoren és molt elevat i podrien donar-se situacions d'espionatge industrial.
Com tots sabem, Google va decidir separar el disseny dels cotxes autònoms del negoci d'internet. Per això va crear Waymo i la va dotar d'autonomia i professionals perquè el projecte avancés a bon ritme. Tot i això el problema que està travessant ara l'empresa especialitzada a internet, rau en la sortida d'un dels seus enginyers de la seva nova insígnia Waymo.
Segons hem pogut saber, per la denuncia que Google ha presentat davant del fiscal federal de San Francisco, l'empresa ha patit el robatori d'una sèrie de documents. Pel que sembla aquests documents contenen informació sensible sobre el disseny dels seus cotxes autònoms i ara s'acusa Uber d'estar darrere d'aquesta història rocambolesca.
Pel que sembla, Anthony Levandowski, un exempleat de Google podria haver-se portat aquesta documentació al seu nou lloc de treball. Tot i això la història es complica doncs aquest senyor hauria planejat una jugada mestra. Pel que sembla hauria copiat uns 14.000 arxius i els hauria fet servir per crear Otto, la seva pròpia empresa per crear cotxes autònoms. Fins aquí podria semblar normal, però la cosa es complica en saber que Uber s'ha fet amb aquesta empresa per un import de 680 milions de dòlars.
Com és lògic pensar, el dubte de si el gegant del transport de persones té la documentació és més que plausible. I tot quan després d'haver adquirit Otto Uber ha començat a realitzar les proves dels seus propis cotxes autònoms. A més, Google sosté que altres empleats també s'han endut documentació abans de passar a treballar per a Otto (Uber), de manera que la inversió de 500 milions de dòlars que van realitzar ells se la van estalviar a Uber.
La denúncia que ha presentat Google es basa (sempre segons ells) en proves definitives. Una és que Uber empra als seus cotxes autònoms el seu sistema Lidar i per tant es podria demostrar que s'han fet de manera indeguda de la seva tecnologia. Caldrà veure si la demanda prospera i Google obté una compensació pel robatori de la tecnologia. Compte perquè aquesta història pot ser molt sucosa.
Font – Google