Fins a l'arribada del Duster, el rei a l'oferta de Dacia era el petit Sandero. Tot i així, l'utilitari romanès segueix al capdamunt de les llistes de vendes, gràcies a l'excel·lent relació preu producte. Perquè en el futur res d'això canviï, Renault treballa molt dur en el desenvolupament d'un relleu generacional a l'alçada. Se'n sap poc, més que suposarà un gran pas endavant quant a tecnologia i seguretat.
Per això, serà la primera vegada que comparteixi plataforma amb un producte actual de Renault. La raó daquest canvi és senzilla: abaratir els costos de producció i poder mantenir un preu competitiu. En concret, farà ús de la base CMF-B que ja fan servir els cosins els Nissan Micra i Renault Clio. Gràcies a ella podrà estrenar elements fins ara mai vists en el model i molt del gust del públic actual.
El Dacia Sandero presentarà solucions mai vistes a la gamma
En primer lloc, ens hem de fixar en com evoluciona la seva estètica exterior. Les fotos espia publicades per diversos mitjans ens ajuden a fer-nos una idea dels canvis que afrontarà. Ara, la carrosseria serà més ampla i musculosa guanyant en presència sobre la carretera. Els grups òptics mantindran un format similar, encara que rebent una nova configuració per a la llum diürna LED.
Si passem a dins, diverses fonts apunten que lluirà molt fresc i actual. El quid de la qüestió serà al renovat sistema infotainment que emprarà, doncs gaudirà d'una generosa pantalla central tàctil. Segons les fotos espia tindrà forma de tablet i estarà situada a la zona superior del tauler de control. La qualitat de materials i execució hauria d'estar al nivell igual que les noves ajudes actives a la conducció.
Com és d'esperar, els canvis que rebi el petit Sandero haurien d'arribar al Logan. Junts, conformen un pilar important a l'oferta del fabricant romanès. Tenint en compte que el segment de les berlines mitjanes està de capa caiguda, podríem ser testimonis d'una evolució en el concepte. Això sí, mantenint com a premissa bàsica una relació preu producte d'enderrocament. Típica de Dacia.
Font – Auto Express
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 90-110 cv
- Consum 3,8-6,2 l/100km
- Valoració 4,2