El Grup PSA compra a Hindustan Motor la seva marca Ambassador, què tramaran?

El mercat de l'automòbil hindú és un dels més importants que existeix al món. Actualment el seu volum de vendes no correspon al que deuria per la població que té el país, però s'espera que el seu creixement en els propers anys sigui exponencial. Per aquest creixement futur, l'Índia s'ha convertit en un dels països que les marques volen controlar ja que s'assegurarien una bona part del pastís pel que fa a vendes.

El Grup PSA portava fora del país hindú més de 20 anys; però dins del pla de creixement per a la firma ideat per Carlos Tavares (Push to Pass) es trobava fer el salt a nous mercats, i això és el que volen fer. Per això ja s'han associat amb el grup local CK Birla Group i d'aquesta unió sorgirà la creació d'una nova empresa situada a Tamil Nadu. En aquesta planta és on portaran a terme la qual fabricaran els motors i vehicles que aniran destinats a aquest mercat.

Fins aquí tot sembla normal, però ens hem assabentat que PSA ha estat realitzant altres moviments al país. Si sou realment aficionats als cotxes, ia sobre us agraden els cotxes rars, sabreu que el que tenim a les dues fotos és un Ambaixador. Aquest icònic model està basat en el Morris Oxford III i va ser portat al país l'any 1957. Des d'aleshores fins al cessament de la seva fabricació l'any 2014 s'ha mantingut invariable a excepció de diversos canvis de noms i la inclusió de noves mecàniques.

Tal va ser la seva popularitat, que a l'Ambassador s'han desplaçat des de personalitats del país a polítics i finalment va passar a convertir-se en cotxe ideal per als taxistes. No obstant això, Hindustan Motors (la seva matriu) aclaparada pels deutes es va veure obligada a cessar la seva manufactura a la planta d'Uttarpara (Bengala Occidental) i des d'aquell moment el vehicle va començar a desaparèixer dels carrers de l'Índia.

No obstant sembla que el model podria tenir una segona oportunitat i aquesta li arribaria de la mà del Grup PSA. Resulta que el grup francès s'ha fet amb la marca Ambassador per un muntant de 80 milions de rupies o el que és el mateix 1.124.746 euros. El dubte que ens queda és saber què farà PSA amb aquesta marca? Sabent la història del model bé podrien rellançar-lo al país amb millores estètiques i mecàniques (com ja fes BMW amb Mini) i així s'assegurarien les vendes dels seus models.

Sigui el que sigui ja ho esbrinarem doncs com diu la dita «no preguntis per saber que el temps t'ho dirà, que no hi ha cosa més bonica que saber sense preguntar». Tant de bo.

Font – Hindustan Motors