Ja no és notícia que el Grup PSA ha passat uns anys molt durs, pel que fa a la seva situació econòmica. L'arribada de Carlos Tavares i el Pla Push to Pass han suposat una revitalització del grup i les marques que el formen molt cridanera. Gràcies a tots dos s'ha pogut produir la adquisició d'Opel (i Vauxhall) i els números que acaba d'anunciar el consorci francès.
L'any 2017 ja ha consumit els seus sis primers mesos i com que a les marques els agrada alimentar el seu ego, estan limitant la sequera informativa estiuenca amb la publicació dels seus resultats econòmics. La Aliança Renault-Nissan o el grup Volkswagen ja han fet el mateix i com és lògic, el segon fabricant europeu no es pot quedar resat.
Segons els comptes que ha presentat el Grup PSA, durant els sis primers mesos de l'any 2017 ha facturat un total de 26.165 milions d'euros. Aquesta xifra representa un increment del 5% respecte del mateix període de l'exercici econòmic passat (2016). Dins aquesta dada, cal destacar els 19.887 milions d'euros que ha facturat la divisió dedicada a l'automòbil; és a dir, un 3,6% més que l'any passat.
Segons els màxims responsables del Grup PSA, aquestes dades han estat possibles gràcies al compliment de dos pilars bàsics. D'una banda hi ha el èxit comercial que estan collint els nous llançaments de les marques Peugeot, Citroën i DS. D'altra banda hi ha la nova política de preus que han establert per a cada marca i regió on són presents.
El mateix Carlos tavares, CEO del Grup PSA, ha declarat que
"els resultats rècord s'han obtingut gràcies als nostres clients, que han convertit en un gran èxit els nostres darrers llançaments, i als col·laboradors del grup, concentrats a assolir els objectius del pla Push to Pass”.
Per acabar, des del Grup PSA esperen tancar l'any 2017 amb un creixement del 3 per cent a Europa i un 5% a Amèrica Llatina, Rússia i la Xina. A més, esperen que la seva xifra de negoci creixi fins al 15% quan s'arribi a l'any 2021. Aquests objectius són molt ambiciosos, però des del consorci francès compten amb la bona marxa dels principals mercats on són presents i la integració d'Opel ( Vauxhall) a les seves activitats comercials.
Font – Grup PSA (Peugeot, Citroën i DS)