El Grup PSA ha hagut de pensar molt molt la compra de Opel/Vauxhall a General Motors. La firma del llamp (i la seva germana anglesa) feia anys que feia maldecaps al conglomerat americà, ja que per més que creixessin les seves vendes, els seus resultats econòmics no eren mai els esperats. Per aquesta raó, i després del mal moment financer que va viure el consorci gal fa uns anys, s'ha titllat aquesta compra com el major suïcidi del sector.
No obstant això, sembla que la mà màgica de Carlos tavares ha obrat el miracle que Mary Barra no va ser capaç de fer en els seus anys de mandat a la general: ficar en sendera Opel/Vauxhall. Per això, i després de posar sobre la taula el pla estratègic PACE! s'estan duent a terme una sèrie de moviments organitzatius que sembla que comencen a donar els seus primers resultats.
Com tots sabem, la integració d'Opel/Vauxhall al Grup PSA es va dur a terme el tercer trimestre del passat. Per aquesta raó, els comptes que el consorci va presentar el passat exercici no van incloure els números. No obstant això, en els pocs mesos que ha avançat el 2018, les dues firmes ja són membres de ple dret del grup gal, per la qual cosa ara sí que han de ser incloses aquestes xifres.
Doncs bé, segons ha confirmat el Grup PSA, xifra de negocis durant el primer trimestre d'aquest any, respecte als de l'exercici passat, s'han incrementat substancialment. La xifra que han destapat és un 4,12 por ciento, Ascendint fins als 18.200 milions d'euros gràcies al fet que les vendes dels seus productes han crescut un altre destacable 44,2 por ciento (1,05 milions d?unitats).
No obstant això, després d'aquestes xifres rècord se n'amaguen diversos clarobscurs que intentarem destapar. Els números que han llançat Peugeot, Citroën i DS (les marques consolidades del Grup PSA) recullen un increment en els seus guanys (respecte al mateix trimestre de l'any passat) del 13,3 por ciento, implicant en ingressos 10.214 milions d'euros.
Els ingressos d'Opel/Vauxhall van ser de 4.800 milions d'euros, però aquesta quantitat no es pot comparar amb la del passat any, doncs encara estava sota mans americanes. Els analistes asseguren que la firma seguirà a nombre vermells almenys durant el que queda d'any, representant un 1% del seu negoci. La possibilitat darribar al punt dequilibri podria arribar a final dany.
Segons Jean-Baptiste de Chatillon, Director Financer del Grup PSA i membre del Consell de Direcció
«la rigorosa execució del pla estratègic Push to Pass i del pla de recuperació d'Opel/Vauxhall permetrà que aquest excel·lent resultat es converteixi en una sòlida base de futur”
font - Grup PSA