En el sector de l'automòbil, com passa en molts altres, el mes de Agost és nefast a nivell informatiu. Les marques tanquen les oficines de comunicació i el nombre de novetats es redueix a zero. Per això, és la millor època de l'any perquè la rumorologia faci de les seves inventant notícies que, per bé o malament, podrien arribar a ser certes. Aquest és el cas de la que afecta a Bugatti, la signatura boutique del grup Volkswagen.
Des que els SUV´s s'instal·laran al mercat, han canibalitzat pràcticament tots els segments. És més, han arribat a firmes que mai no hauríem imagino que apostarien per ells, com Bentley, Rolls Royce o Lamborghini. En aquest temps Bugatti n'ha volgut desenvolupar un, però la seva matriu deia que no, argumentant que un vehicle d'aquest tipus, no faria justícia a la seva història. Tot i això, sembla que la situació hauria canviat.
Bugatti vol un SUV en vista de l'èxit del Lamborghini Urus
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Automobile, les tornes haurien canviat a favor de Bugatti. Si fa uns mesos el seu CEO es negava, ara sembla que és el grup Volkswagen qui hauria obligat el responsable de la marca a apostar per un model d'aquest tipus. Més enllà d‟aquesta afirmació, la resta d‟informació relativa al possible tot camí de Bugatti és completament difusa.
Segons sembla, la firma gala s'estaria plantejant comptar amb un partner extern per a la seva desenvolupament. El més indicat és la firma alemanya d'enginyeria edag encara que també podria mirar dins la matriu. Avui dia, Porsche y Rímac tenen una associació estratègica, i és aquí on la casa francesa podria obtenir el que necessita. Pel que sembla, els rumors parlen d'una possible col·laboració entre Rímac y Bugatti.
La relació que es podria establir entre les dues firmes estaria relacionada amb xassís C0002. Aquest, és el que dóna vida al Rimac C_Two amb tot allò bo que això comporta a nivell d'enginyeria. Així, comptaria amb un tren motriu elèctric que produiria una potència situada a l'entorn dels 1.360 kW. Tot i així, Bugatti hauria de modificar aquest xassís, i és aquí on entraria en joc el seu equip d'enginyers. Tot, per crear un SUV luxós i molt exclusiu, ja que només se'n fabricarien unes 600 unitats.
Caldrà veure fins a quin punt aquests rumors són certs, o s'hi queden, aigua de borratges. En tot cas, Bugatti té coberta la producció de la seva fàbrica fins 2021, de manera que encara té marge per pensar en quin nou projecte s'embarquen. Temps alhora.
font - Automòbil