Ja ho vam anunciar fa un mes. Hispà Suïssa, l'únic fabricant que va plantar cara de tu a tu Rolls Royce i Bentley a la primera meitat del segle XX, tornaria a la palestra al Saló de l'Automòbil de Ginebra d'aquest any. La mítica firma espanyola de vehicles de luxe, fundada el 1904 a Barcelona, presentarà un nou model completament elèctric i molt exclusiu.
Només es fabricaran 19 unitats d'aquest nou Hispà Suïssa Carmen, que és com es dirà. A més, és un automòbil que tindrà un preu d'1,5 milions d'euros i que serà 100% elèctric. Estarà clarament inspirat en el Dubonnet Xenia, un dels seus models més famosos, que data de l'any 1938. No obstant això, no es quedarà ancorat en el passat, ja que portarà tecnologia heretada directament de la fórmula E.
Tecnologia de la Fórmula E per a 1.019 CV 100% elèctrics
Per això, la firma espanyola ha treballat amb QEV Technologies, una empresa barcelonina amb experiència en enginyeria i producció per a l'equip Mahindra de fórmula E. Gràcies a ells, l'Hispano Suïssa Carmen comptarà amb un tren motriu completament elèctric i una potència màxima que arribarà als 1.019 cavalls. Aquesta xifra el situarà a l'alçada de Pagani o McLaren.
Els seus xifres de rendiment són al·lucinants... tenint en compte que parlem d'un vehicle de luxe i no pas d'un pur esportiu. Segons el fabricant espanyol, el Carmen comptarà amb dos motors elèctrics ubicats a cada roda de l'eix del darrere, els quals comptaran amb un sistema diferencial de vectorització de parell (vectorització de parell), i que li permetran accelerar de 0 a 100 km/h en menys de 3 segons, podent arribar a assolir els 250 km/h limitats electrònicament.
D'altra banda, com que és un vehicle elèctric, també es tindrà en compte la seva autonomia. L'Hispano Suïssa Carmen portarà un paquet de bateries de 700 cel·les d'ió liti, amb 80 kWh de capacitat, que permetran recórrer 400 quilòmetres sense necessitat de recarregar, segons el cicle NEDC. La firma també ha assegurat que més endavant estarà disponible una variant amb 105 kWh. Cal recalcar que suportarà la tecnologia de recàrrega de 80 kW, per la qual cosa es podrà carregar completament en poc més d'una hora.
Quant a la seva estructura, estarà realitzat en un xassís monocasc, produït a mà i realitzat en fibra de carboni. Gràcies a ells, augmentarà la seva rigidesa i disminuirà el seu pes, que serà de tan sols 195 quilograms, sent el conjunt total de 1.690 quilograms. Amb tot, quan el Saló de Ginebra obri les portes, tindrem molt material i dades que desvetllar-vos.