L'estratègia d'Honda per a segons quins mercats és com a mínim curiosa. Fa un temps va anunciar que tots els seus models tindrien vocació global, però a mesura que els hem anat coneixent ens hem portat alguna sorpresa. Sobretot pel que fa a versions i, en certs casos, fins i tot en dissenys. El Civic de nova generació és un exemple clar de com desdoblar una gamma venent les seves carrosseries en marcats diferents.
Amb el HR-V de tercera generació passarà igual. Si fas una mica de memòria has de recordar que fa uns dies us vam portar un teaser on podíem veure la seva carrosseria en format esbós. Primer vam creure que es tractava d'un vehicle que només estaria disponible als Estats Units. Tot i això, després la casa nipona va fer un pas més i va publicar aquests mateixos esbossos anunciant que arribaria a Europa. Doncs bé, avui debuta explicant alguns secrets…
El nou Honda HR-V per als Estats Units es basa en la mateixa plataforma del Civic…
El primer que crida l'atenció de l' nou Honda HR-V és que llueix un disseny molt més agressiu que el que venen a Europa. De fet, sembla una evolució del de segona iteració, però segons la nota de premsa oficial que han publicat tècnicament no són idèntics. Encara més, indiquen que es basa sobre la plataforma del nou Civic o el que és el mateix, que és més gran i més refinat tecnològicament. De fet, fa la sensació de ser més cotxe.
Pel que fa a disseny el frontal s'emporta el palmell. En primer lloc perquè llueix una inèdita graella hexagonal amb patró interior en bresca d'abella que aporta un toc de verticalitat. Això fa que el morro sobresurti i amb el logotip d'Honda sobre la part superior sembli més agressiu. Per la seva banda, el para-xocs presenta línies senzilles i netes que es completen amb una entrada d'aire inferior de grans dimensions i altres verticals als laterals.
La vista lateral del nou Honda HR-V ianqui presenta línies senzilles i harmòniques. Destaca el format del sostre, la línia de malucs o com estan rematats els passos de roda. Tampoc no podem deixar d'esmentar que el capó frontal és molt pla. En última instància hi ha la defensa, amb unes òptiques més grans i una porta que segons el mirem recorda algun germà d'Acura. I fins aquí podem llegir, perquè de l'interior no hi ha imatges.
Per conèixer aquesta zona així com detalls de la gamma mecànica caldrà esperar un temps. Si tot va segons ho han previst a Honda, el debut oficial tindrà lloc aquest estiu. Tot i això, sabent que els seus òrgans i parts vitals són comuns amb el nou Civic és d'esperar un tren motriu híbrid com el que van presentar fa dies. En tot cas caldrà estar al corrent, perquè aquestes imatges són les primeres de moltes més...
font - Honda
