L'Human Horizons HiPhi 1 confirma l'aposta de la Xina pels elèctrics

Fins fa uns anys, Xina era un mercat al que les firmes europees prestaven latenció justa. Tot i això, la crisi que viu el món occidental les ha obligat a replantejar-se la seva actuació. D'aquesta manera, tenim ensenyes que han canviat la seva estratègia de negoci, com Buick a Amèrica o Citroën a Europa. Tot i així, i encara que el país compta amb més de cent firmes d'origen local, encara hi ha espai per al naixement d'altres.

Aquest és el cas de Human Horizons, una nova firma que busca fer-se un lloc en aquest dur mercat. Per això, presenten un model que ofereix unes característiques interessants per a aquest públic. D'aquesta manera, neix el Horizons humans HiPhi 1, un elèctric que uneix elements que ja hem conegut en altres prototips. Tot i això, a la firma estan convençuts que la seva feina veurà la llum, i per això han realitzat fa uns dies la seva feina presentació.

L'Human Horizons HiPhi 1 presenta una estètica transgressora

La estètica exterior del Horizons humans HiPhi 1 és agressiva es miri per on es miri. Si fem una mica de memòria, ens pot recordar un altre producte que arribava des del mateix país, el Faraday Future FF91. Amb tot, i malgrat l'aparatós de les formes, ofereix (segons la marca) un Cx de només 0,28. La seva creació ha anat a càrrec de Mark Stanton, que va estar al comandament de SVO, la divisió esportiva de Jaguar Land Rover i fins i tot Ford.

D'aquesta manera, als 5,2 metres que mesura de longitud la carrosseria, congrega solucions tècniques molt avançades. Destaca, per exemple, l'absència de retrovisors convencionals, doncs han estat reemplaçats per uns digitals. Les portes, amb obertura elèctrica, es disposen segons el format NT. És a dir, combina portes d'obertura suïcida amb altres de ala de gavina. Aquest enginy, a més d'oferir un accés i sortida còmodes, poden ser accionades mitjançant un sistema de reconeixement facial.

L´interior és tecnològic i amb grans pantalles

Si passem a l'interior del Human Horizon HiPhi 1, el primer que destaca és el nivell tecnològic del quadre d'instruments i tauler de control. Hi tenen cabuda diverses pantalles digitals, fins i tot una destinada per al copilot. A més, no s'obliden de la practicitat, doncs els seus creadors anuncien un habitacle amb espai per a fins 6 passatgers. Tot això està ornamentat amb més de 500 sensors destinats a governar el sistema de conducció autònoma de nivell 3.

A nivell tècnic, les dades disponibles són més breus. El tren motriu elèctric enviarà la seva força a l'eix del darrere o tots dos, depenent de la versió triada. La capacitat de la bateria no ha estat confirmada, però hi haurà versions de fins 96 kWh de capacitat. Amb aquesta darrera, l'autonomia podria acostar-se als 644 quilòmetres segons el cicle d'homologació NEDC. La versió més potent estarà impulsada per dos motors elèctrics amb 272 CV cadascun. Gràcies a ells, oferirà un pas de 0 a 100 quilòmetres per hora de només 3,9 segons.

La seva arribada al mercat xinès està prevista per 2021. Per ara, Human Horizons no es planteja portar-ho a Europa o altres regions del globus. En funció del seu exercici, executaran aquesta missió més endavant, arribat el cas.

font - Human Horizons


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.