Si hi ha una marca que pot presumir d'haver evolucionat a passos de gegant durant els últims 10 anys, aquesta és Hyundai. Després de l'èxit de diversos models com el Kona o l'Ioniq, la firma presenta al Saló de l'Automòbil de Frankfurt la seva darrera novetat, el prototip Hyundai 45.
És habitual que les marques aprofitin els salons de l'automòbil repartits per tot el calendari per presentar les línies que, probablement, adoptaran els propers models. El cas del Hyundai 45 és diferent. Tot i ser un prototip amb mires posades en el futur, ha tingut una gran inspiració en un concepte del passat, el Hyundai Pony Coupe de 1974.
Les seves línies són afilades i agressives, i la seva silueta plana i rectangular. Crida l'atenció en no adoptar un perfil més aerodinàmic que beneficiaria el consum elèctric, augmentant per tant l'autonomia, sinó que se centra a captar l'atenció de l'espectador mitjançant aquestes formes futuristes. Una cosa habitual a Frankfurt.
El concepte coreà utilitza el minimalisme en la màxima expressió. Formes simples, una il·luminació l'origen de la qual prové de fars, tant davanters com del darrere, amb estil rectangular, i la superfície plana de la seva carrosseria, és el que trobem al Hyundai 45.
L'interior, com és tendència en els últims anys, adopta un estil de saló domèstic. Els seients passen a ser sofàs, i el quadre de comandament, ple de pantalles, està construït en fusta, que encaixa a la perfecció amb l'estil monocolor grisenc de l'interior.
El volant incorpora una llum ambient al seu interior, i just darrere, s'exhibeix l'ampli panell que mostrarà tota la informació necessària per al viatge, així com allò relacionat amb el sistema d'infoentreteniment. Res fora del normal en els conceptes presentats els darrers anys, on tots segueixen la mateixa tendència de disseny.
D'altra banda, els seients davanters permetran una mobilitat extra gràcies al fet que són rotatoris, permetent així un accés més còmode a l'habitacle. Com a novetat, no comptarà amb retrovisors, sinó que recorrerà a càmeres que podran autonetejar-se gràcies a l'ajuda d'un raspall que executarà la seva funció quan aquestes estiguin brutes.
Tot i que no se sap res sobre el motor (o motors) elèctric que incorporaria aquest Hyundai 45, sí que podem destacar que la seva plataforma acull les bateries a la part més baixa per augmentar lhabitabilitat del vehicle.