Desenvolupar un vehicle suposa una tasca realment complexa i costosa. Els constructors ja assentats ho saben molt bé i per això estableixen, curioses, unions per fer-ho. Sobretot des que la electrificació s'ha apoderat del sector. A tot això cal sumar que nous fabricants busquen incursionar per aconseguir una porció d'aquest pastís. Apple Inc., n'és un i sembla que el seu projecte d'elèctric està cada cop més a prop.
Va ser fa uns dies quan va saltar la notícia: l'iCar (o Project Titan) havia ressorgit de les cendres. Sí, perquè fa temps quedà aparcat a favor d'altres projectes més rendibles i atractius. L'expectació és màxima, ja que estem ansiosos de saber quin plantejament ha seguit la signatura de l'illa per desenvolupar-la. Ara tornen a la palestra informativa amb una altra bomba: estan en negociacions amb Hyundai per estudiar-ne la viabilitat.
Hyundai podria posar la part tècnica i Apple el programari i la posada a punt
I us preguntareu Què pinta Apple Inc., negociant amb Hyundai? Doncs és molt senzill i si sou espavilats us adonareu. La firma sud-coreana acaba d'estrenar una moderna i flexible base per a vehicles elèctrics anomenada E-GMP. Aquesta és la peça que la casa americana necessita per donar vida al seu projecte, ja que sense cap base no hi ha possibilitat que pugui rodar pels carrers. A més, hi ha un altre segon factor que beneficia els sud-coreans.
La reducció de costos. Com ja sabeu, perquè us ho hem explicat moltes vegades, desenvolupar des de zero una nova plataforma és molt car. Per tant, el seu ús deu estendre's per gran nombre de models perquè les economies d'escala siguin positives. Per tant, si Hyundai i Apple Inc. arriben a un acord la primera s'encarregaria de fabricar el model de la segona. Almenys és el que hauria confirmat a diversos mitjans el constructor asiàtic.
Amb tot, encara hem de mantenir la calma i ser cauts. Principalment perquè que una empresa i una altra estiguin en converses no implica que arribin a un acord final. Actors com el Grup Volkswagen o Stellantis podrien entrar a la jugada i oferir-los les seves respectives base per a elèctrics. La clau estarà al cost que hagi de pagar Apple Inc., a la seva sòcia per posar al carrer el seu model. Seguirem molt atents a les novetats.
font - CNBC - Diari Econòmic de Corea - MacRumors