Hyundai i30 N Project C, més lleuger i limitat a 600 unitats

Un dels compactes esportius que més està triomfant actualment és el Hyundai i30 FEMENINA. Disponible en dues versions -una amb 250 CV i una altra amb 275 i alguns additius interessants més, com el diferencial autoblocant-, el hothatch s'ha fet un lloc important al mercat per mèrits propis. És divertit, sona molt bé, relativament assequible ia més es pot utilitzar sense problemes com a cotxe de diari.

El cas és que Hyundai ha decidit fer una nova edició. És una versió limitada disponible només al mercat europeu que, almenys de moment, s'anomena Hyundai i30 N Project C. No sabem si aquest serà el seu nom definitiu, perquè s'ha deixat veure en unes fotos oficials amb molt de camuflatge i la marca encara no ha donat les dades de rendiment finals.

Què sabem de moment aquest Hyundai i30 N Project C?

La firma sud-coreana ens ha promès que aquesta edició limitada del seu compacte esportiu serà descoberta totalment durant el proper Saló de l'Automòbil de Frankfurt, el qual se celebrarà al mes de setembre. També ha confirmat que la seva producció estarà limitada a només 600 unitats, que iniciaran la seva comercialització a finals d'aquest any 2019.

Pel que Hyundai ha explicat, podem afirmar que aquest Hyundai i30 N Project C millorarà el rendiment de l'i30 N Performance de 275 CV. Diu la marca asiàtica que serà un cotxe més lleuger, i que tindrà una configuració una mica diferent, per la qual cosa hauria de ser un cotxe més efectiu al circuit.

Entre els canvis que de moment ja estan confirmats, podem esmentar l'ús de materials lleugers com la fibra de carboni per reduir el pes sobre la bàscula. També comptarà amb un nou disseny de llantes -que són de 19 polzades- inspirades en l'automobilisme. A això cal afegir-hi alguns canvis aerodinàmics, per la qual cosa l'estètica exterior variarà lleugerament. El que no sabem és si el motor de 2 litres turbo augmentarà el seu rendiment.

Les imatges que acompanyen aquest article han estat preses, majoritàriament, al mític circuit alemany de Nürburgring, concretament al traçat antic Bucle nord. No obstant això, la lletra C de color taronja que apareix al camuflatge ret homenatge al centre de proves d'alt rendiment de la marca conegut com a “Àrea C”, pista ubicada a Namyang, Corea.

Caldrà tenir una mica de paciència i esperar unes setmanes per conèixer-ne més detalls, si hi ha millores de rendiment del motor i, sobretot, el preu d'aquesta edició limitada a, com hem citat més amunt, només 600 afortunats.