La electrificació del sector de l'automòbil està fent que tots els fabricants moguin fitxa. Primer per buscar un segment del mercat que els facilités implantar aquesta tecnologia. Els elegits van ser els SUV ja que per la seva mida són els més indicats per col·locar una gran bateria entre els seus eixos. Després es van fixar a les berlines que encara que de capa caiguda, compten amb aquest avantatge tècnic. A més que són més baixes i aerodinàmiques que els SUV´s.
Tot i això, l'electrificació s'ha d'estendre a tots els nivells per ser real i creïble. I aquí és on hi ha les marques: treballant per escalar la tecnologia (i els costos) a models de segments més baixos. Hyundai és una de les marques que més avançada va i ben aviat llançarà al mercat un model que suposarà un escac a la línia de flotació del Grup Volkswagen. Es tracta del Hyundai Ioniq 2 que t'avancem amb aquest render...
El futur Hyundai Ioniq 2 serà un mini Ioniq 5 ja que replicarà un gran nombre d'elements del disseny…
La darrera vegada que et parlem del nou Hyundai Ioniq maig va ser fa un grapat de setmanes. La raó era senzilla: tots els rumors apuntaven que el seu debut oficial, i llançament comercial, tindria lloc el 2024. Doncs bé, partint d'aquesta base alguns creadors gràfics han posat fil a l'agulla per imaginar com podria ser el seu disseny. I per això sorgeixen renders com el que us portem avui i que, sent justos, tenen molt bona pinta…
El creador i el difusor d'aquest render és TopElectricSUV i per donar-li forma s'han inspirat en el Ioniq 5. Salta a la vista, ja que en formar part de la mateixa família és molt probable que Hyundai aprofiti els trets estètics d'un dels seus models més reeixits. Per això aquest Ioniq 2 comparteix amb ell els seus òptiques rectangulars o una graella estreta i dividida en dos. Tampoc no podem obviar el potent para-xocs, les taloneres laterals o els seus adorns.
Com a dada curiosa, aquest render del futur Hyundai Ioniq 2 compta amb detalls de disseny propis. El més notable és el que afecta la defensa frontal amb una banda horitzontal que el recorre de banda a banda. A més, s'acobla a la línia del seu germà gran en calcar les llantes d'aliatge. Amb tot, per ara no hi ha cap informació de com serà la seva defensa, encara que tenint en compte d'on beu la seva inspiració igual segueix pel camí de l'Ioniq 5.
Pel que fa a la seva tècnica, no hi ha gaires dades i tampoc són concretes. Se sap que utilitzarà de la plataforma E-GMP de Hyundai i Kia en la versió retallada. Gràcies a ella comptarà amb un nombre més gran de components i peces compartides amb els seus germans el que permetrà a la marca a ajustar el preu. S'especula que se situarà al voltant dels 20 mil euros, però d'aquí al seu llançament encara poden passar moltes coses…
font - TopElectricSUV
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 170-650 cv
- Consum 16,7-19,1 l/100km
- Valoració 4,5