Nou Hyundai Santa Fe: Ja coneixem les seves especificacions i tecnologies

El Hyundai Santa Fe, el tot camí gran de la marca asiàtica, ja va ser desvetllat completament fa uns dies, després d'anticipar-nos parcialment la seva cara i insinuar-se mitjançant algunes imatges teaser. El cas és que, encara que a més del seu aspecte també s'havien revelat algunes informacions com la seva longitud, encara no coneixíem les mecàniques amb què arribaria a Europa, ni tampoc les seves tecnologies d'assistència i infoentreteniment.

Però ara sí, ja tenim totes les dades més importants de la quarta generació d'aquest Hyundai Santa Fe; un model que acumula més de 400.000 unitats comercialitzades al Vell Continent des que arribés al mercat el ja llunyà any 2001. Com vam dir fa uns dies, el disseny és robust i tecnològic, heretant la imatge del recent llançat al mercat Hyundai Kona.

Abans d'entrar de ple amb les mecàniques i equipament, us direm que el renovat Santa Fe mesura 4,77 metres de llarg i 1,89 d'amplada, gaudint d'una batalla de 2,76 metres que permetrà un gran espai per als ocupants del darrere. De fet, la marca comenta que la segona fila guanya gairebé 4 cm d'espai per a les cames, mentre que a la tercera s'ha augmentat aquesta mateixa cota a 2,2 cm. El maleter, en configuració de 5 places, creix ni més ni menys que 40 litres, oferint una capacitat de 625 litres.

El nou Hyundai Santa Fe arribarà al mercat europeu properament amb tres motoritzacions diferents, sent dos dièsel i una tercera de gasolina. A dièsel tenim un bloc 2.0 disponible en versions de 150 i 182 CV, mentre que el propulsor més potent és un 2.2 CRDi que desenvolupa 197 CV. Diu la marca que aquesta darrera versió millora entre un 3 i un 4% l'eficiència de combustible gràcies a la transmissió automàtica de vuit relacions. L'única mecànica de gasolina és un 2.4 litres, conegut com Theta II, que lliura una potència màxima de 185 CV i 241 Nm.

També hi ha millores en el sistema de tracció a les quatre rodes gràcies al sistema HTRAC, que és un sistema de control variable del parell. Depenent del terreny on ens trobem, el mode de conducció seleccionat i de cada situació de conducció, gestionarà el repartiment de parell entre els eixos davanter i del darrere. Amb ell, el Hyundai Santa Fe aconsegueix una major motricitat i, per tant, seguretat.

A més de tot això, també destaquem les millores en seguretat activa i connectivitat. Entre altres coses, el nou Santa Fe alerta de quan els ocupants del darrere han pogut abandonar els seus seients (ideal per a famílies amb nens) gràcies al sistema Rear Occupant Alert. No falten tampoc les alertes de trànsit creuat del darrere, bloqueig de portes davant de possible col·lisió en obrir les portes, frenada automàtica d'emergència amb detecció de vianants, assistent de manteniment de carril, alerta de presència en angle mort i Head Up Display entre d'altres.

En matèria de connectivitat incorpora un nou sistema d'infoentreteniment amb pantalla de 8 polzades amb multitud d'aplicacions disponibles i connexió a internet, Apple CarPlay i Android Auto i carregador sense fil per als telèfons intel·ligents.