Potser t'has oblidat d'ell, però el Hyundai Sonata va estar a la venda per diversos anys a Europa. El problema és que la seva competència mai no s'ho va posar fàcil i la marca sud-coreana va decidir retirar-lo del mercat. Per donar-ne una imatge més sòlida i fiable van llançar l'i40, però va ser tard. Els SUV s'estaven menjant el mercat i aquest seria un dels segments del mateix més danyat. Però encara hi ha països on tenen un públic molt fidel.
Un dels principals bastions, en vendes i imatge comercial, del Hyundai Sonata és EEEU. Des d'allà la marca ha enviat diferents senyals de cara a la nova generació. Sí, perquè encara que les berlines en tenen una quota de mercat encara respectable, també estan mostrant símptomes d'esgotament. Per això l'equip de disseny de la marca hauria decidit donar-li una tornada de femella al seu concepte y aquests renders podrien ser una pista.
El Hyundai Sonta podria estrenar resgyling o generació per fer un salt i acostar la seva estètica al Ioniq 6…
Tenint en compte el nou rumb que a Hyundai volen donar-li al renovat Sonata em ve al cap la següent pregunta Recordes quan va debutar l'actual generació? Va ser fa només tres anys i ja llavors va haver-hi controvèrsia pel seu disseny. Respecte a la generació precedent lluïa una silueta més arriscada amb una forta caiguda de la línia del sostre que l'acostava als coupés. El resultat: el públic no li va donar el seu vistiplau com abans.
Per això els últims anys les vendes del Hyundai Sonata als Estats Units hagin baixat. I com mostra dues dades: fa un lustre els acumulats anuals superaven les 200 mil unitats i el passat exercici 2021 no va arribar a les 80 mil unitats. Per això la cúpula directiva de la marca hagi decidit donar-li un nou aire de cara a millorar aquests números. Tot i que hi ha qui diu que seria per al seu restyling, en qualsevol cas, sembla necessari.
Y aquests renders són la prova dels plans que tindria Hyundai per al Sonata. Al frontal es veu que el conjunt òptiques i graella evolucionen dràsticament i s'acosten a les del recent Ioniq 6. El més destacable del conjunt és la tira de LED col·locada sobre una graella de radiador massiva i dues llums ubicades als cantons del para-xocs. Per la seva banda, la defensa rep menys canvis, amb òptiques més fines i unides al centre.
Per la seva banda, els para-xocs també canvien. El frontal és més senzill i gairebé inexistent, ja que la graella ocupa el seu lloc. El de la saga és més elegant amb un difusor nou, encara que la disposició d'escapament doble del model actual encara hi és. De l'interior no hi ha imatges, però tot apunta que serà més modern i de més qualitat. Amb tot, aquesta evolució estètica hauria de ser oficial en mesos, encara que potser ens emportem alguna sorpresa…
font - Rodes
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-136 cv
- Consum 4,8-7,3 l/100km
- Valoració 3,7