Recordeu quan els monovolums van viure la seva època daurada? Sembla que han passat mil anys des de llavors, però ni de bon tros. El que passa és que els SUV han destruït el seu segment ja que han «enganyat» les «incautes» famílies que busquen molt d'espai en un vehicle. Amb tot, hi ha firmes que es neguen que aquest nínxol mori i un dels models que vol demostrar la seva força i utilitat és el nou Hyundai Staria.
La primera vegada que parlem del Hyundai Staria va ser el mes passat. En aquell moment ens vam emportar una sorpresa, ja que desconeixíem que la firma sud-coreana estigués treballant en un model d'aquest tipus. Més tard van publicar nou material gràfic, anunciant les seves intencions i la inspiració de la que havien begut per al seu desenvolupament. Doncs bé, ara toca el torn de conèixer la seva oferta mecànica i com quedarà formada la gamma i els equipaments.
Hyundai oferirà el Staria en dues versions (Staria i Staria Premium) i amb dues motoritzacions
Per fer un resum, el Hyundai Staria ofereix una modularitat i capacitat interior de primer nivell. Els seus creadors confirmen que l'habitacle té prou espai per acomodar des de 2 a 11 passatgers repartits en tres files. Això és possible perquè ofereix un mida exterior de 5.25 metres, una amplada de 1.99 metres i una altura de 1.99 metres. La distància entre eixos és molt àmplia, ja que arriba als 3.27 metres de longitud total.
Quant al mida del maleter, Hyundai oferirà diferents solucions. Depenent de l'interior i el nombre de places la cota arribarà a un màxim de gairebé 5 mil litres. A més, la zona de càrrega està preparada per acollir al seu interior fins a tres europalets alhora. Per desplaçar tanta càrrega els enginyers de la firma asiàtica han optat per crear una gamma composta dos potents motors. Ara com ara no hi ha disponible versió híbrida o elèctrica pura.
La oferta benzina està composta pel modern bloc 3.5 Smartstream (G6DIII MPI) que lliura 272 CV de potència. Per la seva banda, el bloc dièsel és el conegut 2.2 CRDI amb 177 CV de potència. En tots dos casos, la transmissió associada és de tall manual amb 6 relacions. Opcionalment n'hi haurà disponible una de tipus automàtic de doble embragatge i 8 etapes. L'una i l'altra estaran disponibles per als dos nivells d'equipament de la gamma Staria.
La versió d'accés (que pot variar segons el mercat) s'anomena Estària i la més completa Staria Premium. Una i altra oferiran acabats i equipaments propis de models premium, ja que Hyundai vol ser proveïdora de serveis a la mobilitat. De fet, volen llançar versions com limusines, ambulàncies o autocaravanes. A més, aviat haurien d'arribar noves versions ecològiques. Arribarà a Europa? Nosaltres creiem que sí.
font - Hyundai
Celebro que alguna marca segueixi mantenint la seva oferta de monovolums, encara que m'agradaria que seguís havent oferta de les de mida més raonable (aquesta em sona mida H1 aproximadament), de fet sóc posseïdor d'un Kia Rondo (Carens per allà) de 2009, amb molt bon resultat, per cert. A la meva manera de veure, rurals i, si es necessita més espai encara, són molt més racionals que els suv