Fa un mes, us avançàvem que Hyundai estaria present al Saló de l'Automòbil de Nova York amb un nou SUV. El nom que havien confirmat a través d'un vídeo teaser era La regió i significava una cosa així com «ciutat» o «lloc». Després d'això, van publicar uns esbossos en què podíem veure a grans trets com han evolucionat el llenguatge estètic de la marca.
Amb tot, una vegada el New York Auto Show va obrir les portes, ja tenim totes les dades del Lloc Hyundai. El més important és que, com ja sabíem, se situarà a l'oferta de la marca per sota del Kona. D'aquesta manera, ofereixen un model situat al segment B, ja que podria tractar-se de la versió tot camí del popular i20. D'aquesta manera, s'uneix als Tucson, Santa Fe, Palisade, Nexo ia l'esmentat Kona.
Línies rectes i potents pensades per al mercat americà
Recordeu al Palisada, Ja que el Lloc Hyundai s'hi assembla molt. Compte amb unes línies massisses i rectes, justament les que més agraden a l'altra banda de l'Oceà Atlàntic. El frontal està presidit per una gran graella en forma de cascada. Els grups òptics, dividits en dos, situen a la zona superior els llums de posició i intermitents. Als inferiors, hi ha la llum de conducció diürna i la resta de funcions, antiboires inclosos.
Si fem el salt al lateral, podem veure alguns elements que s'assemblen als que llueix el Volkswagen T-Cross. El pilar «C» o les barres de sostre són similars entre tots dos, encara que les similituds acaben aquí. Els passos de roda i unes llantes d'aliatge de generoses dimensions donen personalitat al conjunt. La proporció xapa vidre és òptima, destacant la finestreta de custòdia sobre la porta del darrere.
En la defensa, la disposició és més original. El porta, de mida justa, compta amb un sortint a la zona mitjana. Aquesta, entronca amb els grups òptics del darrere, que gràcies a la tecnologia LED presenten una disposició interior original. Sobre la finestreta del darrere trobem un petit aleró que augmenta la sensació d'esportivitat. El logotip de Hyundai i la denominació Venue està situada al centre, just sota el tallant.
Interior agradable i ampli
Si l'exterior del Lloc Hyundai és rude i massís, a l'interior les línies s'endolceixen. Com mana el mercat, el tauler de control està presidit per una pantalla tàctil de 8 polzades. La seva integració és mitjana, ja que a la zona superior sobre surt al tauler i sortides d'aire. Sota ella, han situat els controls per manejar els serveis integrats i el sistema d'infotainment.
Els comandaments per manejar el climatitzador (mono-zona) se situen a la zona mitjana del tauler de control. Sota ells, en una zona arrecerada, hi ha les preses per a USB i carregar el telèfon. Sobre el túnel central, després de la palanca de canvis han situat el selector per a la tracció, indicant-nos que el Venue disposarà de tracció total. Completen la dotació un quadre d'instruments que barreja esferes analògiques i una pantalla digital.
Els cotes interiors del Venue estan condicionades per la seva mida exterior. Arriba als 4,03 metres de longitud, 1,77 metres d'amplada i 1,56 metres d'alçada. No obstant això, és a la distància entre eixos on trobem la dada més justa, 2,52 metres. Amb tot, ofereix espai per a quatre ocupants i un maleter de 306 litres. A més, afegeix tecnologia de seguretat com a assistent de frenada d'emergència, control d'angle mort, sistema d'alerta per canvi involuntari de carril o avís de cansament.
Mecànica limitada, però potent
L'oferta mecànica del Lloc Hyundai sembla justa per al mercat on ha estat presentat. La marca només ha comunicat que compta amb un bloc tetracilíndric amb 1.6 litres de cilindrada. Pertany a la família Smartstream Gamma però la potència no ha estat desvetllada. La transmissió associada a aquest bloc pot ser manual amb 6 relacions o automàtica Smartstream IVT.
Amb tot, no hem d'oblidar que el Venue està, en principi, pensat només pels Estats Units, de manera que veure'l a Europa, encara no està confirmat. En tot cas, podria ser possible, ja que afegint-hi unes mecàniques més frugals, podria ser d'ajuda a les vendes de la marca. El segment B-SUV és un dels que més està creixent i ara la marca, podria fer molt de mal als seus rivals.
font - Hyundai
