Ineos Automotive està enhorabona. Aquest petit fabricant britànic porta treballant per ressuscitar el Defender original uns tres anys. En aquest temps, ha pogut donar forma a un important know how que l'ha portat a replicar, des de zero, un model mític. A això cal sumar que té via lliure per fer servir el seu disseny, ja que fa uns dies vam saber que la justícia britànica ha rebutjat els recursos interposats per Land Rover.
Tenint clar aquesta incògnita, el treball d'Ineos Automotive se simplifica força. Quan van presentar en societat el nou Grenadier, van anunciar que la seva arribada al mercat estava prevista per a finals de 2021 o inicis de 2022. Però no ha estat fins ara que han compartit detalls com el preu, la possible oferta mecànica i el lloc d'assemblatge. Si tagrada aquest clon del Defensar atent, perquè donarà molt de què parlar.
Ineos Automotive vol llançar el Grenadier el 2022
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Autocar i Auto Express, Ineos Automotive està donant llum als principals dubtes del projecte. En primer lloc, la seva manufactura es durà a terme amb la col·laboració de Magna Steyr, especialista austríac en la fabricació de models en curts tiratges. El lloc exacte per a això encara està en discussió, encara que les converses per aconseguir una fàbrica de Daimler AG cobren cada vegada més força.
Pel que fa a la tècnica, els responsables del Grenadier s'han inspirat en models com el Defender o el Wrangler. D'aquesta manera, i seguint el camí d'aquests, comptarà amb una carrosseria sobre bastidor d'escala fabricada amb acer. Tot i això, han apuntat que el pes final en bàscula serà molt lleuger, oferint a més una capacitat de remolc de 3,5 tones i una capacitat de càrrega útil d'una tona.
Pel que fa a l'oferta mecànica, Ineos Automotive comptarà amb un partner d'excepció. Per a aquesta missió han triat els blocs benzina i dièsel TwinPower amb sis cilindres de BMW. La seva potència arribarà a terra mitjançant un efectiu sistema de tracció total que estarà gestionat per una transmissió automàtica ZF de 8 relacions. Per la seva banda, comptarà amb fins a tres diferencials bloquejables i una reductora.
Finalment, hem de parlar de la seva preu i classificació com a vehicle. Els responsables del projecte han gosat donar una xifra. Quan l'Ineos Grenadier arribi al mercat, ho farà amb una tarifa base de 50 mil lliures esterlines. A això cal sumar que només es podrà matricular com a vehicle industrial, de manera que les limitacions en certs països seran un handicap a superar.
Caldrà veure què passa, doncs sobre la taula tenen altres versions que podrien encarir-ne el preu i facilitar-ne la matriculació.
Font – Autocar