La complexitat del sector de l'automòbil és un dels grans inconvenients.. Les barreres d'entrada que aquests anys han imposat els fabricants assentats ha impedit el naixement de moltes marques. D'altres, com Tesla, s'han colat, però no és el més comú. Sobretot perquè la globalització ha imposat com a obligatòries una sèrie d'inversions que tots els empresaris que hi volen entrar es poden permetre. Ni tan sols els xinesos…
Després tenim un cas molt curiós: Ineos Automotive. Aquesta firma és una escissió del conglomerat anglès que es dedica a, entre d'altres, la indústria petroquímica. El primer model és el Grenadier, una revisió en clau moderna d'un altre model mític: el Defender de Land Rover. Doncs bé, quan encara no han començat a lliurar les primeres unitats venudes a clients ja hi ha una altra novetat. Es tracta del segon model i que seguirà el camí conegut.
Pel que sembla el nou 4×4 d'Ineos Automotive serà cent per cent elèctric i estrenarà plataforma pròpia….
Segons diversos mitjans, entre els quals hi ha Auto Express, Ineos ja està treballant en un segon tot terreny. Serà més petit que el Grenadier, per la qual cosa s'ubicarà a la gamma com una versió d'accés. Tot i això, hi ha un parell de detalls que l'allunyarien de tal ubicació. En primer lloc perquè s'erigiria sobre una plataforma nova i que desenvoluparia l'equip d'enginyers de la marca. Segon, perquè serà cent per cent elèctric.
Pel que fa a la seva estètica, se sap que seguirà la filosofia de disseny que ja coneixem al Grenadier. Això és, que podria convertir-se en el successor del Defender de batalla curta que es va vendre al seu dia. I fins aquí, doncs, la marca no ha volgut donar més detalls sobre aquest projecte. Tot i això, els rumors sí que s'han posat fil a l'agulla per donar possibles pistes del que estaria per arribar. Sobretot de quins socis podrien ajudar Ineos...
Sí, perquè Ineos Automotive encara depenent d'un conglomerat multimilionari, no té l'experiència necessària per donar forma a aquest model totalment sola. Per això s'especula amb què podria comptar amb l'ajuda de Hyundai i BMW. És més, amb aquest segon ja té acords de col·laboració per motoritzar el Grenadier. Per tant, no seria boig que tornin a comptar amb ells per ultimar el desenvolupament del segon model.
Per tant, caldrà esperar una mica per conèixer més detalls daquest vehicle. En tot cas, quan arribi i sigui oficial s'hauran de veure les cares amb rivals com els BMW iX1, Mercedes-Benz EQA, Audi Q4 e-tron o el Lexus UX 300e. Temps alhora…
font - Auto express
Més informació sobre aquest model
- places 2 - 5
- potència 249-286 cv
- Consum 11,2-14,4 l/100km
- Valoració 4,7