Va ser el mes d'abril passat quan el consorci automobilístic Mahindra i Mahindra va presentar de forma oficial a Pininfarina Automobili. Gràcies a aquest moviment estratègic, a més de mantenir la principal activitat de l'estudi de disseny italià, feien el salt al desenvolupament i producció de vehicles propis. De fet, abans que la marca naixés, ja tenien molt avançat el desenvolupament tècnic del Pininfarina PF0, el que serà el seu primer gran superesportiu propi.
Aquest model serà presentat de forma oficial al món la propera setmana al Pebble Beach Concours d´Elegance. Tot i això, per animar l'espera, i de passada per crear expectació davant dels possibles clients, la firma ha decidit publicar-ne uns esbossos per mostrar les línies que donen forma a la seva interior. La seva estètica és molt futurista, però almenys ens podem fer una idea del que podríem estar a punt de conèixer.
D'acord amb la vist en aquests esbossos, el carlinga del Pininfarina PF0 estarà enfocat al conductor i la conducció. Comptarà amb un volant de reduït radi que sembla heretat directament de la fórmula 1. A aquest detall cal afegir les dues pantalles digitals que se situen a banda i banda del volant i que serviran perquè el conductor pugui controlar tots i cadascun dels paràmetres que influeixen en la conducció. A la zona central hi ha un display de mida petita en què es pot veure el velocímetre i les indicacions del navegador.
L'estètica exterior del Pininfarina PF0 ja la vam poder veure en alguns esbossos que va avançar la marca, encara que com cal esperar, les línies que llueixi el model que coneguem a Pebble Beach encara podrien diferir. On sembla que no hi haurà grans canvis serà a la seva configuració mecànica, doncs la marca ja va anunciar que oferiria un potencial de 2.000 currículum. Aquesta potència serà extreta d'un motor elèctric alimentat, com cal esperar, per un paquet de bateries que li permetrà una autonomia entre recàrregues de 500 quilòmetres.
Su producció estarà limitada a 150 unitats que haurien d'estar rodant pels carrers de mig món l'any 2020. El seu preu encara no ha estat revelat, ni si hi haurà versions amb menor potència o diferents especificacions tècniques. L'únic que sabem és que si la seva acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora se situa realment per sota dels 2 segons, la resta de superesportius hauran de posar-se les piles, mai més ben dit.
Fuente – Pininfarina Automobili
