Quan un fabricant dóna llum verda a un projecte vol que sigui un èxit. Totes les firmes volen que els seus cotxes es venguin com a «xurros» però no sempre passa així. Al llarg de la història de l'automòbil hem vist com una infinitat de models triomfaven, sense oferir res de l'altre món, i d'altres fracassaven tot i ser innovadors. A la memòria queden, per diferents, debacles sonades com el Renault Avantime o el Citroën C4 Catcus…
Amb tot, per evitar que els seus models siguin desastres i suposin milers de milions d'euros en pèrdues, les marques duen a terme grans estudis de mercat. Hyundai és una de les que sembla estar tocada per la sort i amb les seves darreres creacions elèctriques sembla que està encertant. La prova la tenim al recent Ioniq maig doncs segons ha indicat ha superat totes les previsions que hi havien dipositat. Almenys al seu país natal i en 24 hores...
En 24 hores les comandes anticipades del Hyundai Ioniq 6 a Corea han superat les 37 mil unitats…
Segons explica Hyundai Motor Company en un comunicat de premsa oficial…
«El nombre de contractes el primer dia de l'Ioniq 6, que va entrar en comandes anticipades a través de sucursals a tot el país va registrar 37.446 unitats»
«Aquest és el nombre més gran de comandes anticipades el primer dia del Hyundai Motor Ioniq 5 propietat d'un model d'automòbil acabat nacional de 23,760 unitats en només un any i mig, superant les 13,686 unitats interpretades com a resultat»
Aquesta xifra sorprèn, sobretot si la comparem amb els Ioniq 5 i Kia EV6 respectivament. Tots dos compactes van suposar un gran recolzament per als plans elèctrics del grup sud-coreà. El primer amb 23.760 unitats i el segon amb més de 21 mil reserves a les primeres 24 hores de la seva comercialització. A més, cal tenir en compte que el disseny de l'Ioniq 6 ha resultat controvertit per a uns i un encert per a altres.
Potser la clau del seu èxit, almenys momentani, és que ofereix un tren motriu potent i amb autonomia de gran abast. Per ser exactes Hyundai ha anunciat versions de fins a 325 CV de potència i tracció total a les quatre rodes. A més de bateries de ion liti amb capacitats energètiques que oscil·len entre els 53 kWh i els 77,4 kWh. Per justificar el seu èxit, la marca ha resumit totes les seves qualitats de la manera següent…
«El innovador disseny interior i exterior de l'Ioniq 6, L'excel·lent autonomia de conducció basada en un rendiment aerodinàmic de classe mundial i les noves tecnologies que brinden una nova experiència de vehicle elèctric semblen haver rebut una bona resposta dels clients”
Caldrà comprovar, quan arribi al mercat europeu, si compleix el que promet. Però si els coreans li han donat un vot de confiança, potser hem de pensar que és bo… potser molt bo…
font - Hyundai Motor Company
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 151-325 cv
- Consum 13,9-16,9 l/100km
- Valoració 4,6