Els nacionalismes són bons, però com tot a la vida, amb moderació. Avui dia el sector de l?automòbil està tan globalitzat que poques marques poden presumir de ser d?un únic país. Honda, Suzuki o Mazda sí que es poden vanagloriar de ser cent per cent japoneses però moltes europees no. El millor exemple és a MG que ara és xinesa per més que les seves sigles signifiquin Morris Garages i el seu passat estigués lligat al de la British Leyland.
Tenint en compte la situació, se'ns ve un culebró dels bons. Com sabeu el govern italià de Giorgia Meloni és ultradreta i nacionalista. Amb aquest plantejament ideològic renega de la UE i vol que totes les empreses del país fabriquin de manera local. Doncs bé per augmentar la producció de cotxes a Itàlia hauria plantejat registrar al seu nom les marques Autobianchi i Innocenti i cedir-les als xinesos. Ho faran?
Autobianchi i Innocenti són dues firmes en desús que pertanyen a l'univers Stellantis gràcies a Fiat…
És conegut que Stellantis i el govern de Meloni van «a la gresca» pels cotxes fabricats a Itàlia. El govern vol que el grup automobilístic prioritzi les fàbriques de l'antic FCA però Tavares té altres plans. Sí que és cert que molts dels seus cotxes són italians però d'altres no. L'última disputa l'han tingut amb Alfa Romeo i el nom del Milano que ha hagut de passar a ser Júnior perquè no es fabrica a Itàlia sinó a la planta de Sèrbia.
Doncs bé, per incrementar la pressió sobre Stellantis Meloni hauria donat llum verda a una altra idea. Seguint el pla de SAIC Motor amb MG voldrien que dues velles marques molt conegudes al país tornin a la vida. Es tracta de Innocenti i Autobianchi que porten inactives des de fa dècades i que podrien passar a les mans del govern. Aquest parell són propietat del ja extingeixo Fiat SpA i per tant de Stellantis de manera que avivaria els problemes que ja tenen…
L'objectiu passaria per «arrabassar» Stellantis ambdues marques i fer-les nacionals. Un cop aconseguit aquest objectiu l'executiu de Meloni es posaria a sondejar els fabricants xinesos que volen establir-se a Europa. D'aquesta manera, poden accedir al nostre mercat amb dues marques conegudes, cosa que els aplanaria el terreny. Això sí, perquè els donin una daquestes marques han de aixecar una fàbrica a Itàlia i acoblar els seus cotxes de manera local.
El govern d'Itàlia ja ha registrat nous logos per a totes dues i se les podria treure a Stellantis…
Però n'hi ha més, ja que aquests plans del govern d'Itàlia estarien avançats. Segons diverses fonts l'executiu, al Ministeri d'Indústria, ja hauria registrat nous logos per a les dues marques. D'aquesta manera, crearien una nova identitat corporativa que passaria a les mans de la marca xinesa que es vulgui assentar a Itàlia. A més aquest parell de nous logos serien lleugerament diferents dels que té Fiat registrats per no cometre un delicte.
Sigui com sigui no creiem que Stellantis estigui en disposició de cedir dues de les marques per molt que no les faci servir o no tingui intenció. El govern italià, segons diverses fonts, canviarà la llei perquè les firmes que estiguin en desús (un lustre) o estiguin en procés d'extinció passin al govern. I després, ells decideixin què fer amb el futur d'aquestes com podria passar amb Innocenti i Autobianchi que podrien acabar en mans de firmes xineses…
El temps dirà què passarà, però sembla que al ministre d'indústria del govern de Meloni se li ha creuat Fiat i la resta de firmes italianes que formen Stellantis…
font - Il Sole 24 Ore
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 100-156 cv
- Consum 4,5-4,6 l/100km
- Valoració 4