La situació de Jaguar és com a mínim surrealista. La casa de Coventry està vivint una profunda crisi de què sembla no trobar el camí per sortir. Com tots sabeu es tracta d'una firma premium que malgrat tota la seva feina sempre ha estat considerada en posició inferior als seus rivals bavareses. Tot i que els seus models sempre han estat, pràcticament, alhora que ells quant a qualitat, nivell tecnològic o mecàniques…
Sigui com sigui la darrera dècada ha estat molt complicada per a la casa del felí. Als problemes de fiabilitat dels seus motors Ingenium s'ha sumat que la crisi del COVID-19 l'ha colpejat més fort que els seus rivals. La caiguda de vendes ha provocat que perdés molts diners i la incapacitat dels seus responsables de reflotar-la l'han posat als peus dels cavalls. I ara podria ser pitjor perquè no baixen dels seus plans d'electrificació massiva. Atent…
Jaguar anuncia que presentarà un prototip elèctric a finals d'aquest any…
Si feu una mica de memòria recordareu que us expliquem quins eren els plans de Jaguar. En primer lloc s'han carregat la pràctica totalitat de la gamma ja que, segons ells, no els reporta beneficis. Pel que es veu la seva producció no només no els dóna diners sinó que els fa perdre'ls ja que com que no hi ha demanda només hi ha costos per portar al compte de resultats. L'únic model que se salvarà és el F-Pace que com a bon SUV es ven molt bé…
Fins aquí tot «més o menys» bé encara que si som francs en té poca lògica. En segon lloc, hem de parlar dels seus plans d'electrificació massiva que, si van bé, arrencaran ben aviat. Segons han indicat a finals d'any els responsables de la marca presentaran un prototip que redefinirà des dels seus fonaments a la marca. Diuen que serà una gran berlina elèctrica molt potent de tipus Gran Turisme que costarà al voltant de 100 mil euros.
Des que sabem això hem intentat esbrinar com serà el nou Jaguar refundacional. Ara com ara ningú s'atreveix a dir com serà però la marca ja ha indicat que «no s'assembla a res que no hagin fet mai». Per tant, podríem esperar una berlina tipus fastback amb un disseny molt esmolat i proporcions d'esportiu. El seu look no tindrà res a veure amb altres Jaguar i fins i tot redefinirà el logo així com òptiques, graella i altres elements.
Amb ell reinventaran la marca però no es vendrà abans del 2026…
Un altre dels punts forts de la nova Jaguar estarà a la seva ambició comercial global. Pel que sembla el nou concept elèctric serà presentat als Estats Units doncs, tradicionalment, aquest mercat ha estat un dels més importants per a la marca. Amb aquesta declaració d'intencions esperen guanyar el favor d'un públic que sempre hi ha confiat i que els últims anys no han estat satisfets com mereixien. Tot sense oblidar el Regne Unit.
Temps enrere el director general de Jaguar, Rawdon Glover, va explicar a Autocar que...
«No interpretin això com que el que és britànic no és important. És una part realment important de la marca, però també som una marca global. I observeu el mida i l'escala del mercat nord-americà: per a nosaltres és realment important»
Amb tot, el pla de Jaguar «fa aigües» per diversos llocs. En primer lloc la venda d'elèctrics s'ha frenat i les marques premium amb què barallen també han endarrerit els seus plans per ser cent per cent elèctriques. Segons la marca això «no seria problema» ja que ells han establert un volum anual de 50 mil unitats per la qual cosa busquen la major rendibilitat. Tot i això, aconseguir 50 mil unitats anuals encara sembla llunyà i més veient les estadístiques…
En segon lloc, cal llegir el que demana el mercat. Si els clients no confien en l'electrificació i els seus rivals donen als clients altres alternatives quedaran enrere. A això se suma que ells volen tornar al mercat amb un sedan tipus GT i ara com ara aquest tipus de vehicles no tenen l'acceptació d'abans. Tot mentre sobreviuen a la jungla amb un F-Pace que cada vegada és més veterà i que a poc a poc es veu més superat pels seus rivals…
Estarem atents a tot però si aquest GT elèctric no es ven abans del 2026 podrien ficar-se en seriosos problemes… Veurem ...
font - Entrenador
Imatges | Jaguar
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 163-550 cv
- Consum 1,6-12 l/100km
- Valoració 4,5