Encara que molts no ho sàpiguen, el Jaguar I-Pace té l'honor de ser el primer SUV premium elèctric que va arribar al mercat. El problema és que l'ombra d'Audi, BMW i Mercedes-Benz és tan allargada que els anglesos no la poden treure de sobre. És igual el que facin, que les múltiples virtuts de l'I-Pace queden eclipsades per altres que van trigar més a arribar. De fet, va ser just guanyador del premi Car of the Year 2019 a Europa.
Sigui com sigui, el cicle vital del Jaguar I-Pace ha de continuar i els seus responsables volen que no perdi brillantor. Per això, de tant en tant llancen alguna versió especial amb què incrementar el seu atractiu. L'última acaba de ser presentada i, encara que senzilla, aporta un toc de glamour a un conjunt ja de per si molt ben rematat. Es diu Edició Negra i està agermanada amb la col·lecció Black Edition que ha estrenat l'esportiu F-Type.
El Jaguar I-Pace Black Edition refresca la imatge amb noves motllures decoratives
Si ens fixem en la estètica del Jaguar I-Pace Black Edition veiem que les línies bàsiques de disseny no canvien. Tot i portar al mercat tres anys es manté fresc i juvenil com el primer dia. En aquesta ocasió, l'equip de disseny s'ha centrat a introduir una sèrie de adorns i aplics acabats a Gloss Black. S'estenen per la graella frontal, conquilles dels retrovisors, marc de les finestres i logos frontal i del darrere.
Com a complement hi ha unes llantes d'aliatge de 20 polzades acabades a Gloss Black. Per la seva banda, la paleta de colors es manté com a la resta de versions de la gamma. De portes endins també hi ha canvis. Destaquen uns seients de tall esportius vestits de cuir Ebony a joc amb el revestiment del sostre. El sostre solar panoràmic ocupa tota la part superior i aporta un toc extra de lluminositat a l'habitacle.
On no hi haurà canvis és al tren motriu del Jaguar I-Pace Black Edition. Mantindrà la configuració que ja coneixem, és a dir, dos motors elèctrics síncrons d'imants permanents. Gràcies a ells, pot oferir una potència combinada de 294 kW (400 CV) i tracció total a les quatre rodes 4WD. La bateria d'ió liti de 90 kWh de capacitat energètica tampoc no pateix canvis, amb una autonomia mitjana WLTP de 470 quilòmetres.
Per ara no sabem si arribarà al mercat espanyol, però al britànic ja es pot demanar. Caldrà veure si li serveix com a al·licient perquè els clients s'hi fixin i no als seus rivals bavaresos.
font - Jaguar
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 400 cv
- Consum 22 l / 100km
- Valoració 4,2