La competitivitat que hi ha al sector de l'automòbil obliga els fabricants a invertir ingents quantitats de diners en tecnologia. Com és lògic, la factura a pagar és més gran com més petita sigui la mida del constructor. És per això que conglomerats com Jaguar Land Rover han de mesurar molt bé els passos que fan. Això no obstant, aquesta situació no condiciona els seus avenços, ja que compten amb socis tecnològics de molt elevat nivell.
Pot ser que molts no ho sàpiguen, però les universitats són centres tecnològics punters que estan encantats dajudar. En el cas de Jaguar Land Rover tenen Oxford o Cambridge, dues de les més importants del món. Precisament el darrer avenç que han presentat ha estat desenvolupat pensant a evitar el contagi de malalties com el Coronavirus: la primera pantalla tàctil del món sense accionament físic.
Jaguar Land Rover ha creat aquesta tecnologia juntament amb la Universitat de Cambridge
Segons l'equip de desenvolupament, la pantalla sap en tot moment quina ordre s'està a punt de tocar. Això és perquè està dotada d'una sèrie de sensors que gràcies a la intel·ligència artificial determinen l'element que l'usuari vol seleccionar, accelerant la interacció. Lee Skrypchuk, especialista tècnic en interfície home-màquina de la firma, ha declarat que…
«La tecnologia també ens ofereix l?oportunitat de fer que els vehicles siguin més segurs en reduir la càrrega cognitiva als conductors i augmentar la quantitat de temps que poden dedicar a la carretera. Aquesta és una part clau de nous viatge Destination Zero»
Segons Jaguar Land Rover, aquesta solució basada en programari per a interaccions sense contacte ha assolit nivells de preparació d'alta tecnologia i es pot integrar perfectament en pantalles tàctils i pantalles interactives ja existents al mercat. Això sí, sempre que les dades sensorials correctes estiguin disponibles per admetre el algorisme d'aprenentatge automàtic.
Els proves de laboratori i els assaigs a la carretera van mostrar que la tecnologia tàctil predictiva podria reduir lesforç i el temps dinteracció de la pantalla tàctil del conductor fins a en un 50%. Però a més, en reduir els contactes físics, es limita la propagació de bacteris i virus, evitant l'expansió de fenòmens com el Covid-19. Caldrà veure quant de temps triga a arribar aquesta solució als seus cotxes, però promet molt.
font - Jaguar Land Rover