Quan el ja extint Grup FCA va aconseguir les regnes de Chrysler Group LLC van haver de prendre decisions dures. Moltes no van agradar, però en línies generals van ser encertades. Sobretot perquè van permetre que sobrevisquessin al desastre financer firmes mítiques com Jeep o Chrysler. I encara que la sort no ha somrigut de la mateixa manera a les firmes de la divisió ianqui, a Europa hem conegut models que han marcat un punt d'inflexió per la qualitat.
El Renegade és un dels B-SUV que més impacte va aconseguir. Es tractava del model més petit de Jeep i amb ell no només es ficaven en un segment desconegut, permetien que milers de clients poguessin accedir a la marca. Ara tornen a la càrrega amb el Jeep Avenger, el SUV que s'ubicarà a la gamma per sota del futur Renegade i tornarà a marcar un punt d'inflexió. Serà cent per cent elèctric i, a més, el nom segur que et sona.
El Jeep Avenger debutarà oficialment al Saló de l'Automòbil de París el 17 d'octubre.
Fins ara ho hem conegut com a Baby Jeep o Jeep B-SUV BEV però ja té nom oficial. D'ell en parlarem després doncs ara ens interessa conèixer com és i quines novetats portarà. El primer, dir-te que estan esperant (encara més) per donar-nos totes les dades oficials. La raó, debutarà oficialment al Saló de París que tindrà lloc el proper mes d'octubre. Però mentrestant, podem explicar-te algun secret que és oficial…
Com ja saps, l'Avenger se sustenta sobre la darrera evolució de la plataforma CMP de PSA. Gràcies a aquesta base el seu tren motriu cent per cent elèctric serà de nou encuny. Ara com ara no sabem quina és la seva potència total ni quina és la capacitat energètica de la bateria d'ió lit que l'alimentarà. Però sí la seva autonomia, doncs Jeep anuncia que tindrà un abast amb una càrrega d?uns 400 quilòmetres. A més, oferirà bones cotes off road…
Segons indica la firma americana a la seva nota de premsa oficial...
«Oferirà impressionants cotes al seu segment respecte a la altura lliure a terra i angles ventral i d'entrada, alhora que ofereix un interior modern i tecnològicament avançat, amb molt d'espai per a persones i càrrega»
Per ara no sabem com han estat agosarats a la firma a l'hora de configurar la tècnica o l'interior. Les seves línies exteriors coincideixen amb les que ja us descrivim quan a Stellantis «se li va escapar» una foto on el veia sense camuflatge. En resum: llueix línies modernes amb altres clàssiques (com la graella de 7 lamel·les verticals) amb o per exemple les manetes al pilar «C». Amb tot, Antonella Bruno, Head of Jeep Europe a Stellantis indica que…
«El nou Avenger oferirà la capacitat de la marca Jeep amb la mida adequada per al mercat europeu» […] «Aquest SUV modern, divertit i emotiu atraurà un grup creixent de clients que busquen una alternativa de la marca Jeep capaç, compacta, moderna i totalment elèctrica als jugadors actuals»
Caldrà esperar el seu debut per conèixer-lo, però si el Renegade va ser un èxit, l'Avenger té pinta que seguirà la seva estela…
No et sona el teu nom? Potser algun Dodge…?
Per acabar, hem d'explicar-vos perquè et sona d'alguna cosa el seu nom. En efecte, Dodge va llançar al mercat, l'any 2008, la berlina Avenger. El seu èxit comercial a Europa va ser limitat ja que la seva qualitat de construcció no era la millor del segment i, a més, la seva oferta mecànica estava una mica limitada. Sobretot perquè en dièsel es va ajustar a un bloc 2.0 CDR amb origen Volkswagen i en benzina no n'hi havia cap que encaixés amb els nostres gustos.
No sabem com encaixarà el públic que Jeep hagi utilitzat la denominació Avenger per al seu nou B-SUV. Per ara hem sentit rumors de no acceptació, però si a la firma ianqui són hàbils amb la campanya per donar-lo a conèixer, a més d'un se li passarà l'enrabiada. A més, el Dodge Avenger va tenir tan poca repercussió en les vendes i la té com a vehicle usat que no seria estrany que més d'un se n'hagi oblidat per sempre.
Ho sabrem quan debuti oficialment i s'obri el llibre de comandes oficialment. Mentrestant, a Stellantis ia Jeep estan testant el terreny…
font - Jeep
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-240 cv
- Consum 1,8-5,8 l/100km
- Valoració 4,1