la marca Jeep ha presentat fa escasses hores una versió concepte molt propera a la producció del que serà el seu nou Jeep Grand Wagoneer. Fa setmanes que parlem d'aquesta important novetat a la marca americana. I és que Jeep pretén donar un cop d'autoritat per entrar al segment premium dels SUV grans.
Per arribar a aquest lloc han recorregut a un nom amb molta història. El primer Wagoneer va néixer als Estats Units cap a l'any 1962 i ràpid es va convertir en un model icònic. Va ser un dels primers cotxes amb tracció a les quatre rodes i canvi automàtic, arribant dues dècades més tard el Jeep Grand Wagoneer. Recordeu els panells de fusta a les portes?
Un prototip proper a producció
Fent una ullada al disseny d'aquest concept, queda clar que és un vehicle amb enfocament premium. Tractant-se d'un Jeep, no podien faltar al frontal la tradicional graella de set entrades d'aire petites. Als costats neixen unes fines òptiques Full LED que es comuniquen entre si per sobre de la graella amb una estreta línia horitzontal. Més avall tenim més entrades d'aire, així com els llums diürns.
A la vista lateral és un cotxe molt característic pels seus amples pilars i cridaneres finestretes gairebé totalment quadrades. El sostre va en color negre, mentre que per sota destaquen les enormes llantes de 24 polzades, així com els passos de roda trapezoïdals. Per cert, encara que l'alçada lliure a terra no sembla ser gaire gran, no falten proteccions als baixos dels quatre costats.
La part posterior tampoc no passa inadvertida. Podem veure una gran finestreta i una enorme porta. Tot i això, crida molt l'atenció la zona dels pilots de llums LED i el buit tan gran que han deixat per a la matrícula. Molt probablement la porta està dividida en dues parts, podent obrir la zona superior o la inferior de forma independent.
Així es veu l'interior del Jeep Grand Wagoneer, amb fins a 7 pantalles
Per la seva banda, el interior es veu molt elegant. Fixeu-vos en els detalls dels entapissats i en els repunts que apareixen per múltiples punts de l'habitacle. També es pot observar un quadre d'instruments digital a color de 12,3 polzades, una pantalla central per al infoentreteniment de 12,1”, una altra en una zona més baixa que sembla fer les funcions de climatització i ajustaments de seients de 10,25”, mentre que a la planxa del tauler de control al costat de l'acompanyant apareix una quarta pantalla amb algunes informacions de viatge i navegació, també de 10,25”.
A les fotos ja s'aprecia que estem davant d'un vehicle de molt grans dimensions i amb un habitacle realment ampli. De fet, el Jeep Grand Wagoneer Concept és un vehicle amb tres files de seients i set places. La marca anuncia que les dues primeres files tindran dues butaques independents, mentre que la tercera tindrà tres seients. És a dir, és una configuració 2+2+3. A la segona fila de seients hi haurà una pantalla central de 10,25” per al confort, així com dues més de 10,1” per a entreteniment.
Un híbrid endollable, però sense més detalls de moment
Almenys en el cas d'aquest Jeep Grand Wagoneer Concept, utilitza una mecànica híbrida endollable. Tot i això, la marca no ha volgut donar més detalls, però diuen que està en consonància amb els plans de la marca d'oferir opcions d'electrificació en tots els seus models els propers anys. Res a veure, almenys de moment, amb el V8 de 5.9 litres que donava vida al Grand Wagoneer del 1984.
L'electrificació modernitzarà Jeep en la seva pretensió de convertir-se en el líder de la tecnologia verda premium compromesa amb el medi ambient. Aquests vehicles seran els Jeep més eficients i ecològics mai fabricats i proporcionaran una experiència de conducció a l'aire lliure tranquil·la i silenciosa mentre eleven el rendiment, les capacitats tot terreny i la diversió a la carretera a un nivell superior, gràcies a un parell més gran i una resposta immediata .
El que sí que sabem és que la producció dels nous Jeep Wagoneer i Jeep Grand Wagoneer es realitzarà a Detroit i que les primeres entregues estan programades per al proper 2021. Hi haurà tres diferents sistemes de tracció 4×4, suspensió pneumàtica Quadra-Lift, suspensió davantera i del darrere independent, gran capacitat de remolc, molta seguretat i connectivitat, així com molt confort i espai per als passatgers.
font - Jeep