Els vehicles impulsats per hidrogen cada cop estan avançant més en el seu desenvolupament. Honda i General Motors ja han agafat impuls i si els seus rivals no s'espavilan es quedaran endarrerits. El Grup Hyundai (amb Kia inclosa) està treballant molt dur per tenir en poc temps un vehicle impulsat per hidrogen al mercat. A més, segons la firma la propera generació de piles d'hidrogen seran tan compactes que ocuparan el mateix que un bloc de combustió de 2 litres de cilindrada, però tindrà un rendiment un 10% superior que el seu homònim.
Segons ha declarat Artur Martins, responsable de comercialització de Kia a Europa, la firma sud-coreana està treballant per tenir la seva vehicle de pila de combustible d'hidrogen en el mercat a finals de l'any 2021. Si aquesta informació és certa, el desenvolupament del vehicle d'hidrogen de Kia ha d'estar en una fase avançada del seu desenvolupament. Tot i que no ens estranyaria res, ja que Hyundai (la seva marca germana) ja ha tingut un iX35 a hidrogen i acumula una mica d'experiència en el tema.
A les declaracions del responsable de Kia per a Europa també hem trobat alguna característica tècnica del motor a hidrogen. Segons els responsables de la signatura el motor que incorporarà el model de Kia serà igual de gran que un bloc tradicional de 2 litres de cilindrada. La diferència és que serà un 15% més compacte i lleuger i el seu rendiment serà un 10 per cent més gran que el tradicional. A més, l'autonomia que hauria de tenir el model hauria d'estar rondant els 800 quilòmetres i la velocitat màxima estaria xifrada en uns respectables 170 quilòmetres per hora.
Martins també ha confirmat que el nou model d´hidrogen de la marca tindrà dues característiques pròpies. La primera serà un disseny completament diferent. Això ens fa entendre que no compartirà base amb cap dels models que el fabricant asiàtic té al catàleg. Una altra de les característiques és que serà un vehicle amb unes proporcions grans, per tant podríem estar parlant d'una nova berlina o un gran SUV.
Amb aquestes pistes podem elucubrar un parell d'opcions. D'una banda tindríem una versió a hidrogen del proper Kia Stinger (evidentment amb un disseny propi). D'altra banda podríem veure la propera generació del Sorento amb una versió a hidrogen a la seva gamma. Tot i això en aquest últim cas no es compliria la premissa del disseny diferenciador, encara que la firma podria sorprendre'ns amb una adaptació del seu model en un to més luxós o diferenciador.
Estarem atents a les possibles fotos que puguin sorgir del model quan surti a fer els tests de validació. De segur aviat tindrem més dades sobre aquest important model per a Kia Motors.
Font – Kia
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 136-245 cv
- Consum 1,6-8,9 l/100km
- Valoració 4,6
Perquè després els Seatons i altres enginyers, menyspreïn els coreans.
El treball de KIA en els darrers anys està sent magnífic, salutacions!