Kia estrenarà a l'Sportage CRDi el Sistema Mild Hybrid EcoDynamics+

La pressió legal, mediàtica i social a què s'estan veient sotmesos els motors dièsel, al continent europeu, està fent que les marques es posin les piles per fer-los menys contaminants. Amb tot, les vendes que estan aconseguint no asseguren que el públic recolzi aquestes mesures, per la qual cosa les inversions que estan duent a terme els fabricants poden no comptar amb el retorn que ells esperen.

Una de les marques que s'està posant les piles és Kia. El fabricant sud-coreà (juntament amb Hyundai) ha desenvolupat recentment una nova gamma mecàniques dièsel, de manera que les ha de mantenir atractives a ulls del públic, si no vol perdre milers de milions d'euros en inversions. Per això, ha decidit que abans que s'acabi aquest any llançarà al mercat el seu nou sistema de micro hibridació EcoDynamics+.

Per al seu llançament empraran com a base un dels models més venuts de la marca a Europa, el tot camí Sportage. El sistema micro híbrid EcoDynamics+ està format per una bateria d'ions de liti que pot emmagatzemar a l'interior fins a 0,46 kWh d'energia. Està unida a un motor-generador elèctric que reemplaça el motor d'arrencada i alternador, i que, a més, realitza les funcions de càrrega de la bateria.

La Potència que rendeix aquesta unitat de suport és de 14 CV i ajuda que el model arrenqui en situacions com embussos o quan el cotxe es desplaça a manera vela. A més, per fer que les mecàniques dièsel de Kia siguin més netes estarà unida al sistema de catalitzador selectiu per urea (SCR) per reduir els òxids de nitrogen llançats a l'exterior.

Gràcies al rendiment del sistema EcoDynamics+, les mecàniques dièsel de Kia rebaixaran consums i emissions de forma sensible, millorant a més, el seu gust d'ús en condicions de circulació real. A més, els responsables de la marca han assegurat que la seva mida és tan compacte que podrà ser muntat en altres models de la marca sense que per això hagin de desplaçar altres òrgans mecànics, quedant la bateria allotjada al maleter.

Finalment, els enginyers de Kia estan treballant per desenvolupar un altre sistema micro híbrid per a les mecàniques gasolina de la marca. La seva arribada al mercat es produirà abans que s'acabi aquest any, però a més, també estarà disponible al renovat Ceed, de manera que és d'esperar una implantació total a la marca.

Font – Kia