sabíem que Kia estava darrere de presentar un nou cotxe elèctric de grans dimensions en la seva gamma. Avui ho ha fet oficial. Es diu Anem a EV9 i, quan arribi al mercat, que ho farà probablement a l'últim trimestre d'aquest 2023, es posicionarà com el topall de gamma de la marca sud-coreana.
Va ser presentat fa aproximadament un any i mig en forma de concept. El que no podíem imaginar en aquell moment és que el seu disseny exterior s'anés a mantenir gairebé sense canvis per al model de producció que acaba de ser desvetllat. Com veieu, llueix una estètica clarament SUV, però amb una identitat totalment nova.
Al Kia EV9 predominen les arestes i línies rectes
Al nou Kia EV9 en diuen especialment les formes. Són molt quadrades i amb arestes marcades, cosa que potencia el seu estil d'il·luminació davanter i del darrere. Crec que Kia ha apostat per un disseny que agradarà molt en mercats com l'asiàtic i l'americà, encara que també es comercialitzarà al “Vell Continent”.
Entre altres detalls estètics, a més de la citada il·luminació, podem destacar les enormes i aerodinàmiques llantes, els marcats passos de roda amb proteccions o la àmplia superfície envidriada. També les manetes de les portes enrasades.
Tres files de seients i fins a 7 ocupants
Aquestes línies rectes també són presents al habitacle, amb un tauler de control molt ordenat i presidit per una doble pantalla, de 12,3 polzades cadascuna. Igualment és destacable la seva habitabilitat, ja que aquest SUV elèctric de grans dimensions podrà comptar amb diverses configuracions per albergar fins a 7 ocupants. Es podrà escollir amb tres files de seients, en configuracions 2+2+2 o 2+3+2.
Per desgràcia, Kia s'ha volgut guardar algunes dades importants sobre el seu apartat tècnic. Sabem que és un cotxe gran, que s´acostarà als 5 metres de longitud i rondarà els 3 metres de batalla, però no tenim les dades concretes. Tampoc sobre la part mecànica. No han comunicat si oferirà diverses bateries i diferents nivells de potència, encara que cal esperar que així sigui.
Com pren la plataforma E-GMP d'altres models com el Kia EV6 o els Hyundai Ioniq 5 i 6, intuïm que almenys s'oferirà la bateria de 77,4 kWh. A causa de la seva mida ia la seva condició de tot camí, la lògica ens fa pensar que estarà disponible amb versions 4×4, utilitzant un motor a cada eix i potències entre 200 i 350 CV. En tot cas, tot això són suposicions.
Haurem d'esperar unes setmanes més per conèixer finalment totes les dades concretes de la part tècnica, així com els nivells d'acabat i preus específics per al mercat espanyol. Com dèiem al començament, arribarà als concessionaris del nostre país després de l'estiu, moment en què ens podrem posar al volant d'aquest nou Kia EV9.
