Kia fabrica la unitat 3 milions a la seva planta europea de Žilina

Fa dues dècades, per qualitat de construcció i fiabilitat, Motors Kia era considerada una signatura de tall low cost al firmament automobilístic europeu. Tot i això, els responsables de la marca asiàtica es van proposar canviar aquesta percepció i per això van prendre decisions estratègiques de profund calat. Una de les més importants, i aplaudides, va ser la construcció d'un centre productiu a Europa, concretament a la ciutat eslovaca de Žilina.

El centre de Žilina s'ha posicionat com un eix fonamental a la millora de qualitat dels models que Kia comercialitza. Gràcies al vostre sistema productiu la firma pot oferir una protecció líder en la indústria, ja que tots els models que comercialitza a Europa compta amb 7 anys de garantia o 150 mil quilòmetres. A més, els cotxes que s'hi fabriquen representen el 50 per cent de les vendes de la marca al Vell Continent, per la qual cosa és una peça fonamental en la seva estratègia de creixement.

Tan important s'ha tornat aquesta fàbrica per Kia (i el Grup Hyundai en conjunt) que s'acoblen tres dels seus models més venuts al món. Els Ceed, Sportage y vinga han aconseguit que en escassos 12 anys hagin sortit de les seves línies de muntatge 3 milions de vehicles. En aquest cas, la unitat afortunada és un Cee´d de segona generació equipat amb mecànica gasolina 1.0 T-GDi i vestit de color blanc, que anirà destinat al mercat islandès.

Des que el compacte de la marca arribés al mercat ja s'han acoblat a prop de 1,3 milions d'unitats. A més, s'han fabricat en aquesta planta les versions esportives, els GT i pro_Ceed GT. No obstant, no només de Ceed viu la planta de Žilina, ja que Sportage és a prop de superar la producció del primer amb gairebé 1.4 milions d'unitats en les tres últimes generacions.

A més d'això, el centre eslovac de Kia s'encarrega de la producció de diverses mecàniques gasolina com a dièsel per al Grup Hyundai. Entre les gasolina hi ha els 1.4 MPI, 1.6 GDI, 1.6 T-GDI i als dièsel CRDI hi trobem els 1.4, 1.6 i 1.7 litres de cilindrada. A la part superior hi ha el bloc dièsel CRDI 2.0 R i el nou U3 que incorporarà el Ceed de tercera generació.

Finalment, destacar que el passat any 2017 van sortir del centre de Žilina un total de 335.600 vehicles i 539.987 mecàniques que van ser exportades a més de 80 països al món. En tot cas, només ens queda felicitar Kia per haver aconseguit una cosa que semblava inabastable, canviar la seva imatge i esdevenir un rival temible per a les firmes generalistes europees.

Font – Kia