s
Els segments més petits del mercat estan en perill de «mort». L'electrificació del sector de l'automòbil i les seves «conseqüències» faran que els cotxes de mida reduïda siguin inviables. Les raons són dues i molt senzilles d'entendre. D'una banda, tenim l'elevat cost de desenvolupament que es traduirà en un preu de venda no gaire assequible. D'altra banda, hi ha el fet de comptar, almenys a curt i mitjà termini, amb una autonomia molt justa.
Tot i això, a Hyundai i Kia estan compromesos amb els clients que no poden accedir a nínxols més alts. Per això fa uns dies es va fer oficial que les seves gammes continuaran comptant amb models dels segments A, B i C encara que per ara estan estudiant com posar en peus aquesta estratègia. Per tant podem donar per fet que al Kia Rio encara li queden més «telenotícies» a Europa i aquests renders donen certes pistes del que podria venir…
El Kia Rio hatchback i sedan té el futur garantit, però no a Europa… que podria mutar per sobreviure…
Si fas una mica de memòria recordaràs que fa uns dies us expliquem que el cicle vital del Kia Rio s'estava tornant fosc al Regne Unit i Europa. La raó per a aquesta «caiguda en desgràcia» es devia a una baixada en el volum de vendes, veient-se molt superat pel seu germà SUV Stonic. Doncs bé, aquesta situació no és la mateixa a totes les àrees del món ja que el Rio gaudeix d'excel·lent salut comercial a regions com Mercosur.
Per això, quan tots pensàvem que el Kia Rio moriria, la marca aparegui amb un model de proves. I els fotògrafs espia s'han encarregat de captar una sèrie de imatges que donen fe que no seria així. Gràcies al material disponible, l'equip de Kolesa ha creat aquest parell de renders que mostren com seria la propera versió de quatre portes de l'urbà sud-coreà. I després de veure'l, sense saber si finalment serà així o no, ens agrada un munt…
D'entrada sembla una evolució directa de l'actual Rio. El frontal canvia substancialment amb unes òptiques més fines que flanquegen una graella més atractiva. El logo de la marca la presideix a la zona baixa del capó fent el pas a un para-xocs de nou encuny amb preses d'aire més gran. La vista lateral és més dinàmica doncs encara que es tracta d'una versió sedan, llueix una caiguda del sostre molt acusada que l'acosta als models tipus coupé.
Pel que fa a la defensa, les òptiques estan unides al centre per una fina tira LED. Tot i això, no sabem si al final aquesta versió veurà la llum. El que sí que ens fa ràbia és que a Europa no sembla que hi arribi. Temps alhora…
font - Rodes
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 84-120 cv
- Consum 5,1-6 l/100km
- Valoració 4,2