Encara que a Espanya passi inadvertit, el Kia Sorento és un dels tot camí grans més competents. No només ho és perquè ofereix una relació mida-equipament-preu de les millors del segment, sinó perquè és un producte fet a consciència. Ara, aterra una nova generació disposada a plantar cara, sense cap tipus de rubor, als models premium alemanys més consagrats. I ho fa amb arguments molt sòlids.
Abans que el Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra es cancel·lés pel Coronavirus, el meu company Diego Ávila us va ensenyar les primeres imatges oficials. Amb tot, la presentació oficial no ha pogut tenir lloc, encara que els responsables de la firma asiàtica han solucionat aquest problema. Per això mateix, han fet pública tota la informació del nou Kia Sorento, en què deixen clar que apunten al més granat del mercat.
El nou Kia Sorento llueix més madur i elegant
Partint d'una plataforma nova, el Kia Sorento incrementa les cotes exteriors en un 1 centímetre. Així, la longitud arriba als 4,81 metres i l'amplada, sense comptar els retrovisors, és de 1,90 metres. L'alçada, per la seva banda, és d'1,69 metres, de les més mesurades del segment. Segons els creadors, el nou Sorento és més madur i confiat. El delaten detalls com el nou frontal amb grups òptics Full LED o la graella Tiger Nose.
Ara, la llum diürna LED també rep denominació, passant a ser coneguda com Tiger Eye. Gràcies a ella i la forma del para-xocs, aporten un toc afinat i assertiu. Hi han inclòs una generosa presa d'aire inferior i els fars antiboira. La seva posició ha canviat, situant-se a la zona inferior i lluint un format cúbic. Finalment, no podem passar per alt les petites preses d'aire situades als extrems.
La vista lateral fuig del patró anterior, aconseguint un efecte més masculí i agressiu. Ara, els voladissos davanter i del darrere són més mesurats, com a resultat de comptar amb una distància entre eixos major. Són reconeixibles elements de disseny com el característic pilar D o els generosos passos de roda. Però a més, adopta un pilar «C» de nou disseny i unes línies de tensió més definides a la zona baixa de les portes.
Finalment hem de repassar la defensa. Aquí trobem el malbaratament de creativitat ja que canvia la filosofia del Sorento. Les seves línies estan inspirades en les del nou Telluride i per a prova els grups òptics verticals que envolten els laterals de la carrosseria. Així mateix compta amb línies marcades que emfatitzen l'amplada del conjunt. Completen la vista una porta poligonal que casa a la perfecció amb allò elaborat del para-xocs.
Interior d'elevada factura amb espai per a set ocupants
Si l'exterior impacta, l'interior del nou Kia Sorento és a anys llum del seu predecessor. Segons els seus responsables, és un dels interiors de més qualitat en qualsevol Kia fins ara. D'això no en queda cap dubte, com tampoc de les hores que han emprat per al seu desenvolupament. Ara, destaca per incloure dues grans pantalles, una pel sistema infotainment de 10,25 polzades i una altra pel quadre d'instruments de 12,3 polzades.
Totes dues estan unides, a l'estil del sistema MBUX de Mercedes-Benz. Pel control de les principals funcions, han situat al voltant de la pantalla central una sèrie de controls tàctils hàptics. Sota ella, hi ha els controls per al climatitzador bi-zona, que amb bon criteri segueixen sent com els de tota la vida. Tot aquest conjunt està flanquejat per les noves sortides de ventilació situades en posició vertical.
El volant és de nou disseny, com els revestiments de les portes i motllures que les decoren. En conjunt, la millora de la qualitat dels materials és palpable, fins i tot en imatge. Però a més, el nou Kia Sorento no oblida el seu costat pràctic, mantenint un habitacle apte per a set passatgers. El maleter continuarà sent dels més amplis, amb un volum de 821 litres amb les cinc places ocupades. Tot gràcies a una distància entre eixos de 2,81 metres, una de les més generoses del segment D-SUV.
El Kia Sorento rep noves ADAS i millora en connectivitat
La seguretat és un altre dels aspectes on més evoluciona el Kia Sorento. L'actual s'havia quedat molt endarrerit respecte als rivals i ara se situa a l'altura dels millors. Depenent de la versió triada, inclou l'última tecnologia del Sistema d'advertiment de col·lisió frontal de Kia amb detecció de vianants, ciclistes i vehicles. Però, a més, inclou control d'angle mort o de visió de l'entorn.
Entre les novetats hi ha el control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go SCC. El seu funcionament es basa en la navegació NSCC que també intervé en el sistema dassistència per a seguiment del carril. Tampoc faltaran elements com el sistema de detecció de fatiga del conductor o assistent dinàmic per a llums de carretera. A més, la connectivitat està resolta amb els protocols Apple CarPlay i Android Auto.
La tecnologia híbrida Smartstream és la gran primícia a la gamma
La oferta mecànica del renovat Kia Sorento incorpora per primera vegada a la seva història una versió híbrida. Aquest tren motriu va a càrrec del bloc gasolina 1.6 T-GDi Smartstream amb injecció directa de gasolina i turbo. S'hi uneix un motor elèctric amb 44,2 kW de potència alimentat per una bateria d'ió liti amb 1,49 kWh de capacitat energètica. En conjunt, lliuren 230 CV de potència i 350 Nm de parell màxim.
Per a la seva gestió els enginyers de Kia han confiat en una transmissió automàtica de sis velocitats integrada al motor elèctric. Gràcies a aquesta, la resposta a l'accelerador és més ràpida i evita la pèrdua de potència en fases d'acceleració intensa. En aquesta versió, la potència del motor arriba a terra sempre a través del tren anterior. Per tant, no hi ha cap possibilitat d'equipar tracció total.
Pel que fa al bloc dièsel, trobem el nou 2.2 CRDi Smartstream amb 202 CV de potència i un parell màxim de 440 Nm. Per a la seva gestió, empren la nova transmissió automàtica 8DCT amb doble embragatge humit. Com passa a la versió gasolina, la força arriba a terra a través de l'eix anterior. No obstant això, és possible triar la tracció total a les quatre rodes lligada al nou sistema Terrain Mode.
Quan arriba al mercat europeu i espanyol?
El nou Kia Sorento iniciarà la seva camí comercial en el tercer trimestre del l'any. La seva producció, com ha passat fins ara està assignada a la fàbrica situada a Hwasung, Corea del Sud. La resta de mercats seran assortits des de West Point a Geòrgia, Estats Units. Caldrà esperar per conèixer més detalls, com el preu o configuració i equipaments per a Espanya.
Font – Kia Motors
Més informació sobre aquest model
- places 2 - 5 - 7
- potència 194-265 cv
- Consum 5,8-6,1 l/100km
- Valoració 5