Dentre tots els avisos que poden sortir en el quadre de comandaments, el testimoni de fallada del motor o testimoni del motor és el que més ens pot espantar. No obstant això, cal tenir en compte que aquesta llum groga o vermella es pot encendre per motius d'allò més diversos. Són tants els components al motor, que per tenir un avís de cadascun necessitaríem un quadre de comandaments tan complex com el d'un avió.
Tots els fabricants diuen el mateix si s'encén el testimoni de fallada de motor: “Acudix a un taller de la casa”. Allí tenen màquines de diagnòstic que literalment pregunten a la centraleta del cotxe quin és l'error concret que ha detectat. Gràcies a això, els mecànics saben què han de fer, sense haver de rebuscar entre totes les peces del cotxe. Per què no ens dóna aquesta informació el cotxe a nosaltres?
Un testimoni de fallada motor per a desenes d'avaries
Efectivament, amb tanta informatització i tanta pantalla als cotxes moderns, es tenen els mitjans per donar al propietari una informació més precisa de què falla al cotxe. Però, encara que a molts aficionats del motor ens podria agradar això, les marques entenen que l'usuari no és un mecànic especialitzat i no cal donar-li una informació que podrien interpretar malament.
Com a molt, algunes marques diferencien la gravetat de les avaries amb el color vermell o groc del testimoni. No obstant això, això no està estandarditzat i cada fabricant ho fa a la vostra manera.
El cotxe és una màquina que amb el pas dels anys s'ha tornat cada cop més complexa i està plena de components interrelacionats que depenen els uns dels altres. En aquest article et donarem les claus per saber què fer quan s'encén el testimoni del motor i, per què no, unes nocions perquè puguis saber si l'avaria és greu.
Què cal fer si s'encén la llum del motor groga?
Quan s'encengui la llum groga del motor al quadre de comandaments del teu cotxe no t'espantis, i encara menys si estàs circulant per carretera o autovia. Atura't en un lloc segur i recorre al manual. Recorda que si estàs en una autovia, no t'has de parar ni al seu voral. No fos cas que tinguis un accident per aturar-te on no ho has de fer, sobretot quan el testimoni s'ha pogut encendre per una avaria menor. Agafa la primera sortida que hi hagi i aparta't del trànsit.
Has de mirar el que posa al manual, perquè depenent del fabricant, el testimoni de fallada de motor pot voler dir-te que procedeixis de diferents formes. Per exemple, n'hi ha que indiquen diferents gravetats en funció del color de la llum. Groc per a avaries lleus, on pots circular tu mateix fins a un taller i vermell per indicar que has d'aturar el cotxe, apagar el motor i trucar a una grua.
Si el teu cotxe no discrimina entre les avaries lleus i greus, encara hi ha una sèrie de símptomes que et permeten fer-te una idea de la magnitud del problema. Potser així t'estalvies esperar que vinguin a recollir-te a una carretera perduda. El ventall és ampli, però per més que hagin avançat els cotxes, continuen regint-se pels mateixos principis que abans.
Símptomes per determinar si l'avaria de motor és greu
Antigament els mecànics havien de guiar-se sense sofisticades màquines de diagnòstic. només es valien dels seus coneixements i d'aguditzar l'oïda o la vista. Valent-te d'això, hi ha molts símptomes que et permetran discriminar si l'avaria és greu:
Pèrdua de potència
Hi ha moltes causes de pèrdua de potència en un motor i el cost de la reparació és molt variat. En aquest símptoma hi poden intervenir multitud de peces, que com hem indicat abans, estan interrelacionades. Pot ser per exemple el turbo (si en té), un dels seus sensors o el cabalímetre. En molts casos, la centraleta detecta un d'aquests problemes i entra en “manera d'emergència”, que limita la potència del motor. Cosa que fa per evitar que hi hagi danys més grans al sistema.
Excés de fum
Quan la quantitat del fum i el seu color són anormals, vol dir que el nostre cotxe crema malament el combustible. Això pot ser pels escalfadors dièsel, el sensor d'oxigen (o sonda lambda), el vàlvula de control d'emissions o el sistema d'evaporació d'emissions. Alguns d'ells poden acabar per fer malbé el catalitzador (si no és ell mateix qui està avariat), una peça molt cara. Així que millor no moguis més el cotxe.
Soroll anòmal del motor
Ningú no nota millor si el motor no sona com sempre, que el seu propi amo. Si notes copejos o espetecs amb el motor encès, el testimoni de fallada motor no t'estarà avisant debades. Sal del cotxe per sentir-lo des de fora per assegurar-te. Per al cotxe en un lloc segur i truca a la grua. Potser arribessis al taller conduint, però podries agreujar el problema pel camí.
sobreescalfament
Si el testimoni de fallada de motor va acompanyat d'un reescalfament del motor, no has de seguir circulant. Podràs veure'l a l'agulla de la temperatura del cotxe o amb un altre testimoni encès. Una avaria comuna que causa això és el termòstat.
Augment de consum
Si el cotxe no mesura bé la barreja daire i combustible se sol manifestar amb un augment de combustible notable. Per evitar danys al catalitzador i altres peces cares, no continuïs utilitzant-lo fins que t'ho facin.
Si el teu cotxe es comporta de forma normal amb el testimoni de fallada de motor encès, potser puguis circular fins al taller més proper tu mateix. Tot i que és un risc. Valora-ho tu mateix en funció del temps que tinguis i assegurar-te que la teva assegurança inclogui el servei de grua sense cap cost per a tu. No series el primer que ho desaprofita per no estar-ne informat. Una simple trucada a la teva assegurança et pot estalviar problemes.
Per què s'encén el testimoni de fallida de motor
A banda dels exemples que hem posat per als símptomes greus, n'hi ha molts motius pels quals el testimoni de fallada motor es pot encendre. Tots ells requereixen un treball mecànic per solucionar-los, per això és important aquest testimoni. Però no tothom suposa un desemborsament important.
Components de mesura de l'aire
Aquests són el cabalímetre, que mesura l'entrada de l'aire que arriba al motor, i la Sonda Lambda, que mesura la quantitat d'oxigen que té aquest aire. Aquestes peces són molt importants perquè el sistema sàpiga la quantitat precisa de combustible que necessita a cada moment.
Bugies
Són les bugies com a tal als motors gasolina i bugies d'escalfament o escalfadors als motors dièsel. En el primer cas, són les encarregades de prendre la barreja de combustible i aire. Al segon, augmenten la temperatura de la mescla perquè prengui correctament fins i tot en fred. El motor dièsel encén la barreja sense guspira sotmetent el combustible i l'aire a altes pressions quan puja el pistó dins del cilindre.
catalitzador
S'encarrega de reduir les emissions del cotxe. Com ja hem explicat, es pot fer malbé per continuar usant el cotxe quan no crema bé el combustible. Ja sigui per les bugies, pels components de mesura d'aire o altres factors.
Filtre de partícules
Aquest component es pot fer malbé pel mateix motiu que el catalitzador. Tot i que també pot ser per alguna cosa més lleu com anar sempre baix de voltes amb un motor dièsel. Es pot intentar solucionar amb un tractament per al filtre de partícules. i portar el cotxe alt de voltes a l'autopista una estona. Normalment es recomana 3.000 rpm a 120 km/h durant uns 5 minuts. També hi ha gent que usen reductors de fums o netejadors d'injectors.
Tapa del dipòsit
Aquesta és una avaria molt simple i barata, però també causa l'encesa del testimoni de fallada motor. Entre les seves funcions hi ha la de mantenir la pressió al tanc de combustible perquè arribi bé al sistema.
termòstat
Una peça molt important perquè el sistema de refrigeració del cotxe reguleu la temperatura del motor. Si deixa de funcionar no regularà el pas de refrigerant pels conductes.
Sistema d'encesa
tant la bobina d'encesa com els cables de les bugies i el distribuïdor, han de funcionar correctament. Si no és així, el motor funcionarà malament i s'encendrà el testimoni d'error de motor.
Control d'emissions: EGR, canister…
Hi ha diversos sistemes que s'encarreguen de mantenir les emissions a ratlla que, amb l'enduriment de les normatives, creixen un nombre i complexitat. Els habituals són les vàlvula EGR, El sistema canister o la vàlvula de control d'emissions.
Apagar el testimoni de fallada motor
Depenent de la causa del qui s'hagi encès, la solució serà més fàcil o més difícil. Per exemple, quan la carboneta del cotxe embruta massa el sistema d'escapament, i s'encén el testimoni, normalment només cal circular per autopista alt de revolucions durant uns minuts (3.000 rpm). Per millorar aquest truc, pots fer servir algun producte contra la carboneta i accelerar de tant en tant a tercera o quarta fins arribar a les 4.000 rpm.
Si el que falla es alguna de les peces que t'hem comentat abans, hauràs de substituir-la o netejar-la adequadament (cosa molt comuna a la vàlvula EGR d'alguns models, com has pogut veure més amunt). Moltes no requereixen grans coneixements de mecànica i, si entres als enllaços que t'hem posat en algunes, podràs saber com fer-ho. De tota manera, un taller de confiança sempre serà bona opció.
El testimoni de fallada motor s'apaga i s'encén
En aquest cas, el més comú és que hi hagi una connexió imperfecta en algun sistema del cotxe. Per exemple, els components de detecció de laire. Això pot passar en cotxes molt vells, si t'has fet algun cop o si has passat per un sotrac molt gran. També és un problema que pot passar si s'ha netejat el motor de manera inadequada. Al següent vídeo pots veure com fer-ho sense causar problemes:
Si el vostre testimoni de fallada motor s'encén i s'apaga, assegureu-vos que totes les connexions de cables estan ben estretes i no tenen brutícia dins. Per descomptat, sempre amb el cotxe completament apagat. Moltes vegades se soluciona amb una cosa tan senzilla com això. Tot i això, si no ho aconsegueixes així et recomanem que portis el cotxe a un taller de confiança.
Cotxes amb menys possibilitats que salti el testimoni de fallada motor
El testimoni de fallada motor és una cosa que a qualsevol li pot aparèixer, encara que tingui el cotxe més car del mercat. Tot i això, els registres dels tallers i l'ús quotidià dels propietaris demostren que hi ha enormes diferències de fiabilitat entre les marques.
Per tenir les coses clares sobre això, l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) ha elaborat la Enquesta de Fiabilitat i Satisfacció del 2020. Hi han participat 40.000 conductors europeus, dels quals 8.000 eren espanyols. Al següent vídeo es pot veure com de fiables són les marques actualment, a més de com de satisfets han quedat els clients el dia a dia.
Com haureu pogut veure, a l'estudi hi ha algunes sorpreses que provenen de marques relativament noves. A més d'algun contrast entre l'elevat preu d'algunes cases i la seva fiabilitat.
Si el que estàs buscant és un cotxe on no li salti el testimoni de fallada motor, les marques del top 5 d'aquest vídeo són les més indicades. Veuràs que no necessàriament són les més cares. Si més no, si et conformes amb les que no ocupen la primera i segona posició.
Quan pot costar la reparació?
Depenent de la marca i la peça que calgui substituir el preu varia molt. Un tap de combustible nou no sol passar dels 15 euros, però un catalitzador o un turbo poden arribar fins als 1.000 euros. Entre aquests extrems hi ha tot un ventall, però has de tenir en compte que allò que més augmenta la factura sol ser la mà d'obra. Amb els treballs de taller inclosos el preu d'una Sonda Lambda pot ser d'uns 200 euros, un cabalímetre uns 150 euros i les bugies 70 euros.
si tens coneixements de mecànica i t'atreveixes a fer-ho tu mateix, hi ha algunes peces que no són difícils de canviar. Aquest és el cas dels escalfadors dièsel o dels cables de les bugies. En aquests articles et donem les nocions necessàries per canviar tu mateix.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 136-450 cv
- Consum 4,7-7,9 l/100km
- Valoració 4,5
Ami em passa que se m'encén només en una pujada determinada i quan surto amb el cotxe al matí. Només en una costa Algun suggeriment???
a mi em passa igual, si podries dir-me que et passo
això mateix em passa a mi actualment, com vas resoldre la teva situació carlos? salutacions
tinc un skoda roomster i el meu problema és que s'encén aquesta llum del sistema de control de gasos i perdo velocitat, pujant costes es queda en 60 o com a molt et deixa córrer a 80, més ja no es pot (és que el cotxe ja no vol córrer més) per més que li trepitgis l'accelerador el cotxe ja no respon. La meva skoda va fer al maig 4 anys i des d'un principi m'ha donat força problemes amb aquest sistema de gasos.ja he deixat de portar-lo al concessionari perquè les anteriors vegades em deien ( ja està arreglat i veia que el cotxe seguia igual) .estic desesperada he canviat de tallers però el mateix ,tothom ha detectat la decisió que perquè se m'encén aquest pilot o perquè perd velocitat (això és el que em diuen als altres tallers) però l'únic que sé que al cotxe li segueix passant el mateix. perquè em passa dues vegades a l'any, sobretot quan tocacobrar la paga extraordinària del kurro.bé algú em pot ajudar a solucionar el meu priblema o que algú em doni algun consell si us plau ,i comprar un altre cotxe no puc perquè ho estic pagant per la financera .que faig.gràcies per escoltar les meves lamentacions però aquest cotxe m'està traient la salut amb els disgustos que em dóna i despeses.espero una resposta .gràcies pebealex@hotmail.com
Sol passar per no canviar el filtre del gasoil, aquest filtre té uns km per al seu canvi igual que qualsevol altre filtre, sol passar sobre els 40000, 50000 o 60000km, que necessita canvi, depenent de les impureses de carburant em passo amb un opel astra
els mateixos símptomes per estar obtruït, solució canvial nou és fàcil
hola existeixen diferents motius per q passi el q comentes, en algunes actuacions quan comença a disminuir la velocitat és q la bomba de combustible no està bombant bé al sistema. checate el filtre de gasolina. si aquesta net has q et netegin els injectors. una altra causa és q la bomba ja no té prou força per eviar combustible i en aquest cas no és necessari canviar la bomba (la qual és cara) amb canviar el recanvi és suficient només verifica sigui bona marca… ara si el problema persisteix llavors és la caixa, majoritàriament la caixa es diu q tron quan a la vida d'un acte no se li fa canvi d'oli i per tant les parts s'amarren.. verificar tambe tingui el seu nivell correcte…
a què et refereixes a canviar el recanvi en lloc de la bomba… el meu és un opel astra z capritxosament, especialment amb calor no arrenca, després va bé, em van dir que podia ser la bomba però no sé si quan la bomba falla pot passar això que de vegades arrenca za vegades no. Un parell de vegades se m'ha quedat aturat en un semàfor i vaig haver d'esperar… si penses que pot ser dimelo… la bomba per ara no la canviï
Bones. Tinc un Ford KA de l'any 2002 i s'ha encès la llum d'avís del motor. A la casa m'han dit que és un avís per a la revisió, però com que l'he passat en un altre lloc no oficial, doncs cal resetejar-la…com es pot fer això?
Gràcias
Pot ser el motor d'arrencada, el clàxon que amb el pes de les claus es fa malbé els contactes, el clàxon es refereix on introdueixes les claus per arrencar el cotxe, mira els filtres de combustible, aire, oli i nivells. Fes una revisió mèdica, el sensor de sortida de gasos, el Caudalimetre…. És mirar i descartar el que està bé. sort. Una salutació
em va aparèixer llum groc amb dibuix de motor el seu funcionament és normal pot ser que el combustible tingui sedimentsP?
canvieu els sensors que em surten malament i l'escaneig i em segueixen sortint dolents que pot ser
Pot ser degut a la combustió a causa de carboneta a la vàlvula EGR, fes-li un additiu al combustible com a «Metal Lube» dièsel fuel treatment, t'ho netegés i notessis gran diferència al motor, omple el dipòsit de combustible i afegeix l'additiu, si no fes efecte porta'l a la casa, de totes les maneres el motor agrairà en tot el sistema d'injeccio vàlvules combustion etc molt l'additiu
hola,,tinc aquest problema de la llucesita tal,,,,però el cotxe no sembla estar funcionant malament,la llum aquesta encesa ja a uns 5 dies, en la qual cosa la interlocutòria no m'ha presentat falles,,,,,,signifiqués q pot ser una tonteria???
hola bona tarda li qeria comentar q tinc un vw pol sd dièsel iq deus en quan m cal una llum q diu check i es para el motor i sona una cigala i després arrenca q pot ser gràcies
renti el motor d'una wagon ri en encendre el motor il·lumino al tauler el check engine encara que no sento cap falla el vehicle està funcionant perfectament
Tinc un peugeot 206 model 2000 ien ocasions quan vaig circulant-se encén el check ingine i s'apaga el carro però torna a encendre sense problemes i en un temps mes torna a passar i en una ocacion les revolucions del carro subian i baixaven q pot ser la falla iq he de fer
M'imagino que a aquesta altura ja ha d'estar solucionat, però per als qui tinguin la mateixa falla els servirà, pot ser captador de posició de cigonyal o el cablejat d'aquest. Falla comú el 206.
hola tinc una nissan terrano turbo dièsel 2.5 fa uns dies vaig tenir problemes i no vaig poder carregar amb dièsel i una vegada que carregui ful estnque a l'altre dia començo a encendre la llum check engine ho recepti el k passa k en estar en moviment després k l'rpm arriba als 850 s'encén recent per ajuda una gran preocupació
HOLA SÓC DE XILE I TINC UNA NISSAN TERRANO 2.5 PETROLERA ANY 2009 I PERDEU FORÇA EN TERCERA EN ENCARAR UNA PUJADA AMB PENDENT PRONUNCIADA S'APLASTA COM SI PORTÉS PES I HE DE REDUIR I SUC REDUCIR 120 KM/H NO CORRE MÉS I PER SI AIXÒ FORA POC S'ENCÉN LA LLUM CHECK ENGINEIX QUAN RECORRO UN PARELL DE KM I NO S'APAGA .
s'apaga el tauler del nissan terrano 2.5 di depenent s'apaga quin pot q sigui el problema ? espero em puguin ajudar gràcies
La pèrdua de força en encara les pujades i sobretot en fred, pot ser degut al filtre del gasooleu, que cal canviar-lo a determinats km com altres filtres, o per contra pot ser la mala combustion i carboinilla de la vàlvula EGR, en aquest cas casa, canvi de vavula
Hola tinc ua nissan almera del 2005 i ahir de sobte en encendre el coxe es .e queda la llum xe fallada de motor pero el coxe va bé no fa cap soroll ni li cruesta arrencar que pot ser
se'm descarrega la bateria.
se'm pren la llum indicadora
hola amics vull ke m'ajuden tinc un mini mazda 2005 ke tinc problema amb aquesta llum que em surt al tauler i el mini se m'apaga quan aquesta en gas cunado estreta fre i en gasolina funciona bé ja ho ise netejar els injectors canviï l'automàtic de gas (relay) canviï bujia el porti al gasero i segueixo amb el mateix preblema nose si ja és el motor o el sistema de gas
Hola amics tinc un toyota raw4 ise pont perquè se'm descarrego la bateria i ara em va sortir la llum de mal fincionament i no m'està a més de 20 ???? no accelera tampoc no sé que va poder passar???
Marcelo actualment em passo el mateix, vas tenir alguna solució que em pugui ajudar, gràcies.
hola. bon dia. tinc u. honda fit 2013. fa unes setmanes em va aparèixer aquesta llum tan famosa del check engine. però pocs dies abans de k aparegués, el carro perdia potència en certes rpm i de seguida respondia. el dia k va aparèixer la llum del check engine perdi potència molt considerablement. ara no em deixa accelerar bé xk perd potència i de sobte l'adkiere de nou i això em fa també gastar més benzina. k puc fer per corregir el problema? la veritat; estimo aquest carro xk és molt bo i em preocupa k ho pugui perdre. el manual diu k és el sistema d'escapament i un mecanic diu k és l'injector. k creuen k sigui i com ho corregeixo….xfavor. salvin les nostres vides…..salutacions i aquesta excel·lent aquesta pagina
El meu chevrolet lscetti perd força quan li vaig donar un parell d'accelerades i després no arriba a assolir mai les 2500 revolucions es keda cm gos i se m'encén la llumeta aquesta de motor. La maquina em diu fallada en sensor de pression de combustible estoi ja fins a dnd pprk no s'uqe fer ja cn l'ajuda per favor
hola tinc una kia carnival del 2002 i no mearranca la kia mesale al tauler check però no mearranca podries dir-me que podria ser ho agrairia moltíssim gràcies
onada tinc un fiad estil jtd115 s'encisa la llum de fallada motor i sekeda sense força A 155 km em podeu agudar
HOLA tinc un opel astra gl 1995 arribo a una semàfor i es pren la llum check engine i el motor es para i li dono partida i no parteixo ho deixo 30 m. després part només no li trobo la pana si us plau ajudi'm gràcies.
El meu carro m'aviso del tap de benzina que el revisés després de dos dies va encendre la llum li en va comprar un de nou però segueix amb el mateix avís i la llum encesa es tragués amb el temps algú que sàpiga que aser
tinc un suzuki maruti any 97 se m'encén la lus check engine del tauler no sempre, però quan s'encén perd potència el motor, s'encén funciona una estona i després s'apaga la llum i després torna a encendre's, em gasta molt més benzina i quan passo una pujada costa molt avançar, que puc fer Gràcies José Manuel
se m'encén la llum del motor al meu Ford fusió 1.6 90 cv com puc apagar-la
Hola Sergio a mi també em passa, com vas fer o de què ha estat??
Hola novament, els explico li realitzi un afinament, realitzi una prova al sensor map amb un mesurador de voltatge seguint instruccions que vaig trobar i em marca dins dels rangs osigui el sensor aquesta bo, pensant que podia estar dolent. Gràcies
Hola bon dia, tinc un Nissan terrano 7 places, ho tinc des de juliol i és de segona mà, no m'ha donat error en res i va molt, vaig fer la revisió fa dues setmanes, amb el canvi d'oli i tots els seus filtres ( gasoil , oli, aire, etc) ; doncs fa una setmana en sortir de pencar se m'encès el xivato de fallada motor, i abans d'arribar a casa se'm va treure, doncs ahir se'm va tornar a encendre i ara ja no se'm treu! He estat llegint tots comentaris i nose, pels filtres no crec q sigui, anem és que porten dues setmanes nou! Així que ja no en tinc ni idea! A veure si em podeu resoldre alguna cosa. Moltes gràcies
Hola tinc un Fiat multipla jtd i s'enfonsa i es keda sense forces però si ho apago i torno arrencar-ho va bé per una estoneta
La màquina diu k és el sensor de pressió d'oli.
És cert?
Gràcias
Hola, porto uns 5 mesos en què se m'ha encès unes 3-4 vegades, ho han ficat a la màquina ia la màquina no els ha donat cap error exacte, em diuen k pot ser de les bugies o alguna bobina però no em ho asseguren del tot, m'han tret la sentència cada vegada.
Respecte a quan s'encén, no aconsegueixo esbrinar en q moment exacte o xq apareix, l'ultima va ser en fer marxa enrere,
Hola! tinc un fiat un sporting (44000Km) i em salto la falla de «control del motor» tan bon punt la meva bateria es posés en curt.
Després de canviar la bateria persisteix visualment la falla.
És de preocupar-se? a qui l'he d'emportar? a l'agent oficial o algun taller d'electrònica perquè m'ho puguin scanejar?
Gràcies.
hola Daniel, vas solucionar això? em passa el mateix
Hola a tots ,la meva consulta és tinc un subaru impresa any 96 i les revolucions pugen quan ho encenc en calent o fred de vegades parteix bé ,i el tauler no marca check engine .
Tinc mitsubishi galant 2.0 136cv any 97 és el galant VI s'encén llum fallada de motor. ..canviat bobines d'encesa i cable d'altes, connectors de bobina ,,,bujias,,,arrenca es manté arrencat acceleres asta hi ha bé ,,apagues i de la qual tornes a arrencar surt la llum i com si el tallessin o el flux de combustible o corrent però acceleri o no s'apaga,,,que podria ser em tenyeix més que més que la moto d'un hyppy
hola tinc una kia carens Petrolera any 2009, se'm va encendre la llum del check però s'apago sol, m'indique falla al turbo segons l'erro p0234 (TurboCharger – Overbosst condition), però ara quan camino i passo les 2.500 revilucions em pega petit tironet com que es xucla una mica la camionet, això passa algunes vegades només….. on pot revisar si el turbo està funcionant sense problema, segons algun m'indiquen que pot ser que alguna mànega aquest tapada o amb tosca
Hola, tinc una Hummer H2, se m'havia desinflat un pneumàtic i era la vàlvula que s'havia descompost, la van canviar, i es va encendre la llum del check engine, apunts de treure el pneumàtic per reparar, algú sap per què passa això?? ?
Hola jo fa com a cosa d'1 mes se m'encén aquesta llum groga el cotxe perd força però segueix caminant no s'encén sempre
Que he de fer tinc un opel astra de l'any 2000
Hola tinc una astra de l'any 2000 i em passa el mateix surt l'alarma i sona estrany el motor i va malament, treballa una estona, ho atur, li dono marxa de nou i desapareix L'alarma i va molt bé, el diagnòstic de l'ordinador marca centraleta de la bomba d'injecció i la causa el solenoide de la bomba, el pitjor és que costa una pasta
BONES VESPRADAS TINC UNA KIA SEDONA 2002 EL QUE PASSA ÉS QUE ENCÉN I DESPRÉS D'UNS 15 MIN S'APAGA I TARDA A TRENAR COM SI NO HAGUÉS ESCOMBRAR DESPRÉS D'UNS 10 MIN TORNA A ENCENDRE I HI CANVIEU LA BOMBA GASOLINA, BUJIAS, CABLES, EM VAN DIR QUE PODRIA SER EL SENSOR DE POSICIÓ DEL CIGONYAL. QUÈ PUC FER?
Tinc una Wagon R Any 2002 Suzuki de transmissió automàtica. Un dia conduint a carretera llarga, veig que s'encén la llum Check Engine (Horror, em vaig dir: s'arruïno el meu passeig). Seguint la recomanació del fabricant immediatament m'aturo en lloc segur, aixeco el capo i començo a revisar: Veig , després de buscar detingudament al motor, que hi ha un petit pot d'oli, que pel color vermell, determino que és oli hidràulic. Reviso i efectivament és un pot per una connexion fluixa. . Vaig prémer la mateixa , encenc el motor i llest: La llum Check Engine s'apago. Si no hagués fet cas a la llum i continuo la marxa, la caixa hagués perdut tot l'oli hidràulic i el dany hagués estat fatal per a la meva camioneta. I gràcies a Déu jo mateix vaig poder detectar i solucionar la falla. En conclusió: És important fer cas als advertiments que dóna l'automòbil.
Bon dia,
Tinc un Chevrolet Tacuma des de fa 9 anys i ahir va sonar un soroll com si li caigués alguna peça de dins del motor, després el soroll es va fer molt profund i agut (el soroll és com si el motor no tingués tub d'escapament però al motor) alhora que es va encendre la llum d'avaria de motor i el cotxe no llençava
L'he portat al Taller i m'ho han de mirar, com triguessin un parell de dies, si algú té alguna idea de què pot ser s'admeten suggeriments
Gràcias
tinc a, una Kia Sedona 2002, 3.5.,v 6 i se m'encén la llum d'indicador d'oli i els nivells estan bé que podrà ser vostès.
a mi em surt perquè és brutícia en una vàlvula ja mirat per un mecànic, em passarien la tv amb aquesta fallada?? puc treure o existeix en tot cas un fusible que pugui retirar per passar la itv??'. moltes gràcies per avançat
Tinc un Fiat un Novo, no té força a tercera, ia segona amb prou feines camina en carrers en pujada…. Em marca la llum al tauler però específicament ningú em sap dir que és. Algú que sàpiga si us plau
Moltes el mateix amb el fiat 2014:nov….. El vas solucionar??
hola tinc un peugeot 206 i en fred i en costa s'accelera sol i no té força, en recta i baixada va bé encara que també dóna accelerades només saben que podria ser, per descomptat aquesta consumint més benzina
Hola. Salutacions a tothom des de Colòmbia. Estic molt desil·lusionat, perquè vaig creure haver realitzat una bona compra de cotxe. És una vans xinesa de marca JAC model 2012 B18 Cross, que en altres països com Xile l'anomenen el J6 Bcross, amb motor Mitsubishi 1.800cc Doch 4G93d. A l'altre dia d'haver-lo comprat es va escalfar, va resultar que el radiador estava trencat al seu tanc plàstic superior, així que li van reparar col·locant-li tanc d'alumini. L'aigua que tenia a dins estava podrida. Van col·locar el radiador reparat, però no va funcionar, el refrigerant va començar a sortir pel tapa cap amunt i el testimoni de check engine encenia al tauler de control, mentre el motor va perdre estabilitat, vibrava massa, així que vaig córrer a apagar-lo i tots es miraven i deien «aquesta camioneta té la culata avariada». Vaig haver de portar-la en grua fins a la ciutat on jo visc, ha que la reparessin al concessionari de la marca, però allà després d'escanejar-la i fer-li algunes proves, fins i tot amb radiador nou, passava el mateix amb el refrigerant, sortia per la tapa cap als aires i el motor amb vibracions.
Així les coses autoritzeu desarmar culata i quina sorpresa, empaquetatge de culata cremada i partida, «recomptament lleu» en cilindres, però pel que sembla els pistons no van patir. Van portar la culata a mesurar i tenia un planejament de 0,25 mil·lèsimes de mil·límetre de desviació, per la qual cosa van procedir a raspallar-la per corregir-ne el defecte. També van suggerir només glacejar els cilindres i no encaminar-los ja que aparentment no van patir, van deixar els mateixos pistons i van canviar els anells, casquets i altres coses considerablement importants per als que van fer la feina.
Van procedir a armar el motor, canviant també corretges de distribució, bugies originals de la marca, de motor, bomba d'aigua, fluids incloent oli de caixa, motor, líquid de frens, hidràulic del timó, etc. En encendre la camioneta el motor estava súper inestable i seguia mostrant lindicador check engine.
Seguia el martiri, la meva desesperació i la del cap de mecànics que estaven atenent el vehicle
Miraven que l'escàner mostrava falses explosions als cilindres i altres codis, millor dit com embogida l'ordinador de la interlocutòria. Després van sincronitzar els pinyons del motor, el de l'arbre de lleves, avançant o endarrerint les dents, etc, la vibració del motor va disminuir considerablement i en realitzar la prova de conducció el motor no té cap potència, en primera marxa amb prou feines es mou, però en accelerar-ho a fons no pica, no avança amb força, encara sort no vam fer costa, és a dir no subinis per carrers costeruts doncs no ho hagués aconseguit. Vaig notar que les revolucions de l'auro estaven gairebé caigudes a zero i intentava apagar-se, encara que si s'apago com dues vegades, però estant parat se sostinia tot i estar poc revolucionat, però si mostrava el testimoni d'oli del motor, en tractar d'apagar-se i titulava per després desaparèixer. Revisant el vehicle no presenta fum de color, no fugides, no descompressió, segons el rellotge la compressió supera els 150 a cada cilindre, de corrent bé, etc
Finalment vaig haver de deixar-ho una altra vegada al taller, davant la mirada atònita de tots els que hi treballaven. Si algú em pot recomanar alguna cosa, gràcies
tinc un amarok i s'encent aquesta simbologia de check engine color taronja. algú em podria dir quin és el problema.
Algú que m'ajudi!
Tinc una Camioneta Ssangyong Actyon Sport 4wd, es pren la falla del check i deixa d'accelerar quan la deixo d'accelerar s'esborra i quan torno a accelerar li passa el mateix nou, parteixo de zero i segueix igual, passo per un forat bruscament i es li treu, després d'una estona torna. Algú que li hagi passat el mateix?
hola voldria saber si algú podria saber perquè apareix al tauler 4wd és 1 hummer h2 2007 i tinc 1 hummer h2 2003 al tauler diu transmission hot tant de bo i algú em pugui ajudar gràcies
Al meu VW polo de 2005 se m'encén el testimoni avaria motor. Vaig anar amb cotxe a un taller no oficial, a lloc l'ordenador (sortia alguna cosa – problemes a sortida de gasos), el mecànic ha netejat tot circuit (papallona,…), la bombeta s'ha apagat.però després de 3 km a tornat a encendre's.Vaig anar una altra vegada a mecànic,una altra limpillta,altres 3 km, i encesa
No se que fer
Una idea, gràcies
tinc un acte hyundai petrolier any 2005 i se li arrenca la llum check engine estava votant oli pel turbo i per una canonada estava regalimant petroli,,això és uns dels motibos en la qual es prengui aquesta llum o pot ser una altra cosa?? ?? algú em pot ajudar
tinc un hyundai elantra i porto temps amb aquest problema del puto testimoni que no s'aconsegueix apagar només l'apago portant-lo al taller li posen l'ordinador i dóna el diagnòstic de gasos i centraleta m'ho prenen i segueixo diversos mesos sense veure el maleït fantansma de la llumeta perquè em diuen que l'arranjament costa però una pasta i no estic per gastar un cost semblant que no se sap en fi de compte si se solucionés el problema. en fi que vaig em posen l'ordinador i em prenen la llum. aquí en aquest fòrum i en tots ningú no sap dir amb seguretat on aquesta puntualment el problema ens tornem bojos. i els mecànics i concessionaris són una pura màfia. ja ho he comprovat i en aquest món tots t'enganyaran i treure't de la teva butxaca els diners descaradament. i els consecionaris els primers que són estafadors al màxim. entre l'iva i ara que et cobren una cosa que és contaminació que és l'estopa de netejar se't puja la mà d'obra al cel. una cosa que quan et donen el compte EL COR ET TREMBLA
Bona tarda. Un KIA carens del 2012 de benzina que tinc a la feina, està presentant una fallada que provoca que el fum sigui negre i molt alt el consum de combustible. Aca a Cuba els cotxes d'aquest tipus són pocs i el diagnòstic i els mecànics difícils per a aquest tipus de vehicles. Em diuen que és la sonda d'oxigen, però com que no hi ha tallers especialitzats amb recursos havia de buscar-la en altres llocs. Algú em pot donar les característiques o algun codi d'aquestes sondes? Però com que no tinc seguretat que sigui això, si algú li ha passat alguna cosa semblant i em pot donar un consell els ho agrediria.
en cas d'un aveo family 1.5 que seria perquè ja li ajusti la tapa, addicional a això no m'arrenca com que perd pressió, la seva ajuda si us plau força
Hola.Tinc un Lancia Prisma IE Symbol 1600 cc gasolina.S'ha encès un testimoni vermell(ariba esquerda al panell) i un testimoni amb un dibuix com un tornavís amb una gota a la punta. i el nivell estan bé. Quan arancose incenden aquests testimonis i el turometre oscil·la entre 500 i 1000 i fa un soroll metàl·lic a part de l'alternador. i el soroll segueix. Primers minuts bo en estrebades i si no acceler després d'arrancar s'apaga el motor. Pot ser que no s'alimenta bé amb combustible?
Hola jo tinc un aveo se li va calar la llum de falla me'l van escanejar i segons és el sensor d'arbre de lleves i el d'oxigen però no presentava falles després d'una setmana ja no vol arrencar en ocasions que serà l .que té ajuda…
Moltes gràcies per la info, tinc un ford ca i se m'encenia la llum d'avís del motor. Ho vaig notar una nit després de carregar combustible. Gràcies al teu informe em vaig dirigir directament a la tapa de combustible, la vaig destapar i vaig tornar a col·locar degudament. La llum va desaparèixer. De nou gràcies per la dada, em va evitar una visita al servei tècnic.
Bé amics tinc un mitsubishi pajero io de l'any 99 i doncs m'apareix la llum del motor a l'hora de manejar i doncs comença a parpellejar i ja no accelera i comença a tremolar tinc q apagar el cotxe i esperar diversos minuts per encendre'l però en encendre una altra vegada tremola però no funciona l'accelerador està encès el motor però segueix parpellejant la llum de motor i ja és molt molest de vegades va causar congestió vehícular ja a molts tallers i no em san solució al meu problema només ne fan comprar coses i coses però segueixo amb rl problema
Bomba de benzina…?
I si surt el mateix senyal en groc q passa
Hola tinc un opel astara d'any 1995 i va bé fins que raïm per l'autopista de cop la llum de tauler es fluix ia uns quants metres mes se m'aturo el cotxe en fi em quedi una estona per al tanc una altra vegada al cotxe sercula bn al moment es baixa les bruixes de i la llum si per al cotxe que pot ser que li passa
Hola Tarik. Jo tinc una astra del 94 i m'ha donat molt aquest tipus de fallada… ja ho vaig controlant, 😉 pel que dius et diria q alternador o bomba de gasolina però no tinc prou info.. si et segueix el problema digues-me. El meu té un problema amb la bomba de gasolina i ja quan li passa només li toco una mica els cables a la bomba i arrenca directe. Té q ser un contacte ximple. La bomba de gasolina està aixecant el seient d'endarrere de la dreta. S'hi accedeix des de l'interior del cotxe. Fes la prova la propera vegada q et passi, només tocar-li els cables jj. El meu em dóna molts problemes ximples però ara per ara segueix tirant sense taller. No ho porto perquè crec q si ho porto no trobaran el problema. Prefereixo anar-ho coneixent jo. Com una núvia jj. 😉 Sort. Pregunta'm quan vulguis.
Bones… El meu vehicle és un Nissan sentra exsaloon del 98 Se m´encén la llum check enginy només en obrir contacte però en encendre s´apaga juntament amb la llum de bateria… Demano el seu consell i recomanacions gràcies
El meu problema és que tinc una rav4 2005 tenia el focus arrestat es vam canejar la camioneta va llançar el sensor de posició de cigonyal el qual vam canviar x un nou ja posat esborrem codi i vam encendre la camioneta la qual ja obria de canviar la falla to perfecte fins q apago la camioneta i la encenc de nou i arrenca el focus una altra vegada apareixent el mateix codi i així successivament esborrant prenc jala bn però després d'apagar-la i arrestar-la es vaig tornar a encendre,,,, qui em pot ajudar amb aquesta falla???.
Hola. Tinc un Mazda 6 Model 2006 i el vaig deixar parqueat el cap de setmana en una faldilla de poca inclinació apuntant cap amunt i dilluns el vaig anar a encendre i em va encendre l'alarma de motor. Què podia haver passat? El nivell d'oli o de benzina va canviar per la inclinació del parc? Gràcies.
Hola tinc un chevroley sonic LTZ, se'm va encendre la llum, el porte a escanejar i diu que li llançava error de combustible, comenci a carregar Premium i als dos dies una altra vegada es va encendre……… L'estrany que l'altra encenc l'acte i la llum no es va encendre, tenia de combustil menys de quart tanc…….. passat 3 hora encenc la interlocutòria novament i es va tornar a encendre la llum indicadora d´emissió….algú em podrà dir que es deu aquesta falla…saluts hernan
Hola mira tinc un problema amb un suzuki celeri any 2011 em va calar aquesta llum que tots comenta el dia d'ahir després que li vaig fer canvi de bugies i filtre d'aire vaig fer un viatge d'uns 70 quilòmetres anava summament apurat a la pega i en baixar la velocitat se m'apago el motor i al tauler van sortir tots els llums quan un insereix la clau com quan un inicia a donar contacte porto igual uns 10 dies que passa el mateix i fins i tot ahir no volia marxar però espere una estona i torno a partir però com que es xuclava i el tacometre pujava i baixava em deien que podia ser un sensor. Quina resposta hi ha per això
Bones, a mi em passo el mateix. Va aparèixer aquesta alarma, tinc un focus 2013, per sort quan carregui nafta havien deixat la tapa mal tancada només va ser això.
Gràcies per deixar aquest tipus d´info.
Tinc una tusson dicel 2008 m'apasat 2 vegades se m'apaga i pren chekin al minut torna a encendre sense presentar cap falla no perd la força ni res ia l'altre dia s'apaga el chekin i passa temps que no s'encén gràcies per aconsellar que he de fer
Bé estic preocupat meu carro és un toyota yaris 2015. 1.3 mt. Em va sortir al tauler l'avís de falla de motor després que faci canvi de retrocés en una pujada. El motor s'escolta diferent i vibra fora del normal, també va perdre força.
bon dia el meu problema és que no s'encenen els llums de fre cap tinc una fiat multipla del 2005 aver si poden ajudar-me o donar-me alguna idea per solucionar-ho
Bones tinc una skoda 2002 fabia d'agència nose perquè es manté accelerant per aquesta acceleració baixa i puja l'energia del carro al grau que se m'apaga quan vull accelerar l'apagon em passa de vegades no és sempre i també quan col·loco el carro en neutre se'm apaga he de mantenir-lo en una velocitat o accelerarlp bon nose no estava així i després començo amb això qui podria ajudar gràcies
Hola tinc un Hyundai Grandeur i quan porto uns 300 km s'encén la llum groga, però no he notat cap error potser una vegada que sembla que perdia força en pujar una costa llarga, si algú em pot dir que pot ser, ho agrairia.
Hola tinc una voswagen transport, se m'ha encès aquesta llum al mes i em diuen que no poden fer res que és cosa de la centraleta, no sé què fer
Tinc un Citroen Xahara 2.0 90 cv HDI quan trepitjo el fre bruscament o per període prolongat de temps se m'encén la llum de fallada motor, passat un temps i diverses aturades i noves arrencades desapareix la fallada, el vehicle no em perd ni força ni prestacions però estic intrigat de l'origen d'aquesta fallada, si us plau em podríeu orientar sobre aquesta avaria.
Bona tarda em va començar a encendre després del canvi de distribució per quilòmetres
Hola a tots m'ha passat alguna cosa aquest matí en passar la primera itv al meu ford mondeo 2000 140cv any 2013 quan m'ho passen pels rrodillos, acaben i em diuen que tot està correcte però observo que en el quadre d'instruments o velocimetre es em queden tres xivatos encesos li pregunto al dit tècnic de la itv i em diu que no em preocupi que sol passar-los a certs cotxes i que se'ls apaguen quan surten caminant, els pilots són ABS,SPS,i fallada motor si em sembla an apagat ABS i SPS però fallada motor no algú del fòrum em podria dir que pot ser degut moltes gràcies a tots i espero que em pugueu ajudar
Tinc un Corsa m2008 però si poso reversa surto i poso primera es para i m'encén Luz de check engine
El trec de contacte el torno a qrer encendre i marxa normal i per moments pren uns segons i s'apaga la llum.
hola tinc un b15 del 2002 automatic se li apago la llum de shek i no dóna l'espurna q puc fer. la compu esta bé però no dóna star
Bones tinc una fiat escut darrerament se m'encén la llum de stop quan l'agulla de temperatura se'm baixa de sobte i es posa De seguida a la seva temperatura normal gràcies
Se m'encén el pilot de fallada motor quan el dipòsit està ple i quan passa de la meitat desapareix, alguna idea?
Jo ja estava avorrit amb el maleït xivato, fins que li vaig canviar el comandament dels intermitents i ja no es va encendre. La palanca dels intermitents no anava del tot bé, ja que de vegades s'apagava momentàniament el panell central, però els llums i els intermitents funcionaven bé.
Avorrit del xivato del motor, em vaig ficar a internet, vaig comprar una palanca de segona mà, la vaig posar jo, i el problema es va resoldre.
Era una xorrada que em va costar 15 €, però no veieu les ales llets que em proveïa el maleït testimoni.
hola una consulta , el meu ecosport 2013 té una falla encén motor avariat ,ho porti a escanejar i em van dir que era el cos papallona , li compri un de nou però persisteix el problema , els símptomes són , NOMÉS en els dies calorosos em marca avaria de motor i em redueix la velocitat (EN HIVERN MAI PAS ESO ,ACLAR) ho vaig tornar a escanejar i no van trobar res fora del comú li van netejar tots els contactes de sonda landa ,contactes de l'electro etc, ALGÚ SABRIA DIR-ME QUE PODRIA SER ,GRÀCIES ,mi correu és armando_merlos@hotmail.com
Hola em poden ajudar. Vaig fer basiar el catalitzador i se'm pren igual la llum.que pot ser??
Hola, tinc un chrysler neó de l'any 2001 benzina 2.0 se m'ha encès la llum del motor i se m'ha parat a l'autovia. i no m'arrenca que causa a pogut es. gràcia
Hola. Tinc una camioneta Ssangyong actyon 2.2 2017 i la carregueu amb 320 quilos més menys i es va encendre la llum de Check de motor. No va disminuir força ni sorolls especials, res. Fet caminar el motor i s'apaguen tots els testimonis, però quan hi poso 1ra. s'encén i roman així. A què es pot deure?
Jo noto copejos, tant al ralentí, com quan supero els 50/60 kms per hora. També adverteixo olor de gasolina i pèrdua de força. Se m'ha encès la llum groga del motor, i l'avís és d'«avaria en sistema de fuita». Què pot ser?
Tinc un.citroen c 4 1.6 hdi cool any 2010 s'encén testimoni check engine.sistema.antipolucion defectuós .no dóna estrebades..només.s'apaga en ocasions quan ho encenc.en.segons..
Tinc un Mercedes Benz SLK230 1997, es va perdre un Llum groga que sembla un tanc rectangular com amb una tapa amunt i un líquid amb onades endins, QUE SIGNIFICA???, no vaig veure cap explicació de què es tracta? Algú sap què és???
Tinc un Mercedes Benz SLK230 1997, es va perdre un Llum groga que sembla un tanc rectangular com amb una tapa amunt i un líquid amb onades endins, QUE SIGNIFICA???, no vaig veure cap explicació de què es tracta? Algú sap que és?????
Estic realment satisfet amb tot el que han exposat sobre falles, és de molta ajuda.