La immensitat del sector de l?automòbil permet que de tant en tant sorgeixin firmes molt rares i «exclusives». Ho diem entre cometes perquè Aznom Automotive és una d'aquelles marques que no coneix ningú. Tot i així sigui per la raó que sigui, ven un model en tiratges molt limitats que sembla estar tenint bona acollida comercial. Per si ho havies oblidat es tracta del Palladium un SUV de què ja t'hem parlat en el passat encara que vagament.
Per refrescar-te la memòria et recordarem què és i com va néixer l'Aznom Palladium. Aquest model no és el que sembla, ja que, encara que presenti una silueta de SUV, està desenvolupat sobre el xassís d'un pick up. En efecte, és una versió ultra refinada i «hortera» del RAM 1500 Limited per això entendràs que part de la seva tècnica és la mateixa. Per això ara anuncien l'adopció del motor 6.4 litres Twin-Turbo amb molta més potència.
El motor 6.4 Twin-Turbo de l'Aznom Palladium és el mateix que munta RAM als seus pick ups…
En efecte, el motor 6.4 V8 Twin-Turbo que equipa l'Aznom Palladium prové del banc d'òrgans de RAM. Per ser més exactes és un HEMI que se situa a la gamma per sobre del conegut i ja molt potent 5.7 V8 HEMI de doble turbo. No obstant això, sembla que els clients que ja han comprat el Palladium volen més potència. Això és, que els 710 CV de la versió que venen actualment se'ls haurien quedat una mica escassos.
I potser és cert ja que el SUV d'Aznom pesa 2.650 quilos en buit. Per tant, per solucionar aquest problema haurien optat per acollir el bloc 6.4 V8 HEMI Twin-Turbo que recolzat en un doble turbocompressor donaria més de potència. Segons les dades que ofereix la signatura, l'increment en el seu rendiment hauria pujat fins a 862 CV que arriben a terra a través de les quatre rodes. Per això, manté l'efectiu sistema AWD de RAM.
I t'estaràs preguntant Quines són les prestacions de l'Aznom Palladium? Doncs segons la marca el pas de 0 a 100 quilòmetres per hora és al voltant dels 4 segons. Per la seva banda la velocitat màxima es queda en els 250 quilòmetres per hora. Ambdues dades són molt bones, si tenim en compte que el pes i l'aerodinàmica no són el seu fort. En tot cas, adopta una suspensió més baixa i ferma i un equip de frens sobredimensionat.
Amb tot, si t'agrada l'Aznom Palladium i en vols un hem de donar-te un parell de males notícies. La primera és que el preu no baixarà de 1,5 milions de dòlars. La segona és que la seva producció es limita a només 10 unitats, encara que ens dóna al nas que totes acabaran a Rússia, la Xina i l'Orient Mitjà. Una pena…?
font - Aznom Automotive
