Els límits de velocitat a Alemanya són similars als que podeu trobar a Espanya, a excepció d'alguns trams d'autopista. El nom que rep en aquest tipus de via és Autobahn i només al voltant del 30% dels seus trams no tenen limitació de velocitat. Per tant, no cal donar per fet que només incorporar-s'hi es té llibertat total per estrènyer l'accelerador.
Quan no està en una d'aquestes zones sense límit, la velocitat màxima a què generalment està permès circular és a 130 km / h. Una limitació molt freqüent, ja que no sempre es donen les condicions necessàries per superar-la amb seguretat. Si es passa prop d'una localitat, sense suficient separació i proteccions, o de incorporacions o desviaments, sempre trobaràs un senyal en què se t'indicarà a quina velocitat pots anar. No obstant això, hi ha més circumstàncies en què la velocitat es restringeix encara que la senyalització convencional indiqui el contrari.
Canvis de velocitat en una autobahn
Com et podràs figurar, circular a 300 km/h mentre plou no és gaire bona idea per molt preparat que estigui el vehicle per a aquestes velocitats. Cotxes de la categoria del Porsche 911, el BMW M5 o el Audi RS6 donen una seguretat al volant que pot no adequar-se a la realitat en aquestes condicions, perquè les lleis de la física sempre hi són. Per això, quan les condicions meteorològiques no són bones, el més normal és que et trobis amb alguna senyalització lluminosa o similar que us indiqui que la velocitat màxima permesa passa a ser 130 km/ho fins i tot menys.
També s'apliquen restriccions quan ha passat un accident en algun punt de la Autobahn. Unes mesures que arriben a afectar diversos quilòmetres abans d'arribar al punt conflictiu, per evitar les situacions de risc que es produirien amb vehicles circulant a la màxima velocitat.
Com saber si estic a una autobahn?
La nomenclatura que utilitzen a Alemanya per a les Autobahn és el lletra “A” seguida d'un número. Depenent de si aquest número té una, dues o tres xifres sabrem si estem a una autopista principal, una regional o una local. Com menys xifres més important és la Autobahn en qüestió. Tot i això, moltes vegades apareixen al cartell d'una altra manera: només el número dins d'un hexàgon apaïsat de color blau.
D'altra banda, els cartells alemanys són molt semblants als espanyols. Normalment són de color blau reflectant amb un marc blanc, amb l'única diferència que en lloc d'informar del número de la via primer i la destinació després, els alemanys ho fan al contrari. Primer indiquen el destí a qui t'adreçarà i sota el número que té aquesta via. De totes maneres encara que sàpigues que estàs en una autobahn, et recordem que els límits de velocitat a Alemanya existeixen, així que estigues pendent dels senyals.
Més límits de velocitat a Alemanya
Deixant de banda les Autobahn, També anomenades Bundesautobahn que significa autopista federal, la normativa a la resta de les vies alemanyes no dista gaire de les espanyoles. Sí que és cert que tenen una xarxa de carreteres més extensa i completa que la nostra, però en general els límits de velocitat a Alemanya en aquest tipus de vies són semblants:
- Carretera convencional: si us trobeu en una d'aquestes carreteres de doble sentit i no veieu un senyal de trànsit que us digui a la velocitat que heu d'anar, tingueu en compte que la limitació normalment serà de 100 km/ho de 80 km/h si portes remolc .
- ciutat: igual que a Espanya la velocitat màxima permesa en entorns urbans és de 50 km/h tret que es digui el contrari. També trobaràs carrers de circumval·lació amb limitacions més altes, com passa a Barcelona o Madrid, o zones residencials de 30 km/h.
Us recomanem aquest altre post «L'Autobahn: origen, evolució i curiositats«, en què tractem la història i evolució de la carretera més ràpida del planeta.