Els límits de velocitat a Espanya són molt similars als d'altres països de la Unió Europea, tant a autopista i carretera com a ciutat. Normalment estan ben senyalitzats als diferents tipus de vies pels que anem a circular, però convé saber quina és la norma general per a cadascuna, per evitar confusions que ens puguin comportar una multa.
Hi ha prop de 165.000 km de carreteres a Espanya, així que és molt probable que et trobis més d'un tram on no se t'indiqui la velocitat a què has d'anar. Per evitar-ho, aquestes són les nocions bàsiques que has de conèixer per circular correctament:
Vies interurbanes
Carreteres convencionals
El límit de velocitat genèric a què es pot circular en aquestes carreteres amb un turisme, motocicleta o autocaravanes lleugeres és de 90 km / h. Llevat que s'indiqui una altra velocitat inferior mitjançant senyals verticals per circumstàncies com corbes tancades, creus a nivell o acumulació d'accessos a finques. Són de doble sentit amb un carril per a cadascun i solen tenir un tercer carril en el sentit ascendent quan tenen una pujada pronunciada. Els límits de velocitat a Espanya per a cada vehicle són:
- turismes, motocicletes, autocaravanes de fins a 3.500 kg de MMA i pick-up: 90 km / h
- autobusos, vehicle derivat d'un turisme, vehicle mixt adaptable: 90 km / h
- camions, camions articulats, furgons, furgonetes, vehicles articulats, automòbil amb remolc i autocaravanes de més de 3.500 kg de MMA: 80 km / h
- vehicles especials (que superin els 60 km/h), tricicles no assimilats a motocicletes i quadricicles: 70 km / h
- ciclomotors, quadricicles lleugers i bicicletes: 45 km / h. Tot i que les bicicletes podràs superar aquesta velocitat en trams que ho permetin.
Tanmateix, cal extremar les precaucions en aquest tipus de vies perquè tal com va informar la DGT: 7 de cada 10 morts en els trajectes interurbans s'hi produeixen. A més, les xifres segueixen augmentant tal com indiquen les dades sobre accidents ocorreguts durant 2017.
Autopistes i autovies
El límit de velocitat al qual es pot conduir un turisme o motocicleta en aquest tipus de vies és de 120 km / h, excepte si algun senyal indica una velocitat menor. No hi ha carreteres a les quals es pugui circular a més velocitat legalment a Espanya, encara que n'hi ha moviments per ampliar aquesta velocitat a 140 km/h que no han tingut gaire èxit.
Aquestes vies tenen una doble calçada independent. És a dir, els sentits de marxa estan separats per proteccions clarament delimitades. A més, les interseccions estan resoltes amb ponts o túnels per evitar les cruïlles i normalment compten amb un mínim de dos carrils per a cada sentit. Els límits de velocitat a Espanya per a cada vehicle són:
- turismes, motocicletes, autocaravanes de fins a 3.500 kg de MMA i pick-up: 120 km / h
- autobusos, vehicle derivat d'un turisme, vehicle mixt adaptable: 100 km / h
- camions, camions articulats, furgons, furgonetes, vehicles articulats, automòbil amb remolc i autocaravanes de més de 3.500 kg de MMA: 90 km / h.
- vehicles especials (que puguin superar els 60 km/h), quadricicles i tricicles no assimilats a motocicletes: 70 km / h
Vies urbanes
Calles
La limitació en carrers normals d'una localitat és de 50 km / h, llevat que la senyalització indiqui una altra velocitat. És una de les poques que és igual per a tots els vehicles motoritzats independentment de si tenen remolc o no. Només hi ha una excepció: els vehicles que transportin mercaderies perilloses només poden circular fins 40 km / h.
Travesies
Les travesses són calçades que solen connectar les localitats amb les vies interurbanes. Estan sotmeses a la mateixa normativa que els carrers normals, per la qual cosa en principi també hi són limitades a 50 km/h per a tots els vehicles motoritzats. No obstant això, hi ha moltes excepcions que depenen de les característiques que tinguin. Si compten amb les proteccions i separació adequades poden estar limitades a velocitats superiors. Això sí, si no tenen senyalització la velocitat, serà sempre «de 50».
Un altre aspecte a tenir en compte és que si hi ha autopistes o autovies que travessen un poblat, se'ls aplicarà la velocitat que considerin les autoritats regionals. Però en cap cas no haurà de superar els 80 km / h.
Zones residencials, escolars…
La limitació per a aquest tipus de zones sol ser de 20 ó 30 km / h. Queda a discreció dels ajuntaments o institucions responsables aplicar aquest tipus de reduccions a la norma general de 50 km/h si així ho consideren necessari. D'aquí mesures com ara la iniciativa plantejada a Madrid de reduir la velocitat a 30 km/h en 130 dels seus barris.
Vies sense pavimentar
Per a aquest tipus de vies, el límit és sempre el mateix independentment del tipus de vehicle. Encara que la vigilància i el control que s'hi exerceixen són molt limitats.
- turismes, motocicletes, autocaravanes de fins a 3.500 kg de MMA i pick-up: 30 km / h
- autobusos, vehicles derivats de turismes, vehicles mixtos adaptables: 30 km / h
- camions, camions articulats, furgons, furgonetes, vehicles articulats, automòbil amb remolc i autocaravanes de més de 3.500 kg de MMA: 30 km / h
- vehicles especials (que puguin superar els 60 km/h), quadricicles i tricicles no assimilats a motocicletes: 30 km / h
- ciclomotors, quadricicles lleugers i bicicletes: 30 km / h
Imatges – Andrés Nieto Porras, lwtt93 i Evgeniy Isaev
1r condicionar les vies als límits permesos (hi ha comunitats on es paguen impostos no s'arreglen perquè es perd el pressupost i les vies estan lamentables però es redueix els límits permesos per tal de recaptar i els culpables sense càstig viva la immunitat aquells que manegen impostos haurien de mirar més que pel mateix) després aplicar-los