Quant de mal ha fet la moda SUV. Pot ser que molts vegin una mica exagerada aquesta frase, però la realitat és així. Un sense fi de models i segments del mercat s'han vist afectats per la feliç «guanya» d'anar més amunt per creure que se'n va més segur. Sigui com sigui, sembla que aquesta tendència no té marxa enrere encara que ja hi ha marques en què es comença a veure un moviment de canvi. MG és una de les que vol tornar la seva essència més pura.
Sí, perquè Morris Garages ha venut al llarg de la seva història vehicles esportius i descapotables de tota mena. I el nou MG Cyberster és la prova que, encara que s'han centrat en els SUV, volen tornar a ser els que van ser al seu dia. Així és que els nois de SAIC Motor els han donat llum verda per acabar el desenvolupament d'un dels models que podria posar contra les cordes el tot poderós Mazda MX-5. No t'ho creus? Doncs compte a les seves línies…
El MG Cyberster podria arribar al mercat, i els carrers d'Europa, el 2024…
Recordaràs que del MG Cyberster ja t'hem parlat alguna vegada, no? Sempre ho fèiem en condicional ja que no hi havia pistes fiables que indiquessin que la firma estigués acabant el desenvolupament. Però ara s'ha escapat la patent del disseny i així és com lluirà la carrosseria definitiva. I amb la veritat a la mà hem de dir que l'equip de disseny de SAIC Motor i MG s'ho han currat de valent No?
Si fem un ull a les fotos de la patent i les que van servir per presentar el Cyberster es nota que han respectat certs elements de disseny. Això és que han respectat l'essència del MGB Roadster dels anys 60 i 70. Alhora, han adornat el conjunt amb elements nous com les òptiques posteriors de «fletxa» i tecnologia LED o la barra de llum, també amb la mateixa tecnologia, que corona la defensa.
El sostre també és nou ja que el Cyberster conceptual no en tenia. En tot cas la seva línia pot agradar als uns i disgustar els altres, però no hi ha dubte que a MG volen arriscar. I potser la jugada els surti bé ja que els rumors indiquen que el seu tren motriu elèctric seria revolucionari. I no és l'única cosa: la bateria CTP (Cell To Pack) li donaria una autonomia de fins a 700 quilòmetres WLTP.
Tot i això, que MG hagi registrat el disseny del Cyberster a l'EUIPO no implica que tingui l'aprovat per arribar a producció. També és cert que podria ser real en algun punt del 2024 però fins que no debuti no ho donarem per bo. I no només això, hi ha qui diu que es vol ubicar com una alternativa econòmica i això no casa amb el seu plantejament tècnic…
font - Oficina de Propietat Intel·lectual de la Unió Europea (EUIPO)
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 179-288 cv
- Consum 19,4-20,9 l/100km
- Valoració 4,2