Fa uns anys un bon amic em va fer aquesta reflexió: «Tots els cotxes que es venen avui dia semblen iguals. Són electrodomèstics amb rodes». Jo vaig posar a riure i li vaig dir que sí, que les marques havien estandarditzat moltíssim els processos de producció i en molts casos havien perdut part de la seva identitat. Tot això sense entrar en feina ja que «la culpa» que tots siguin tan semblants la té la proliferació de les plataformes modulars Saps què són?
Per resumir i simplificar molt: Són els fonaments d'un cotxe i com més flexible i escalable sigui més fàcil serà aplicable a tot tipus de vehicles. Un dels exemples més notoris i coneguts el tenim a la plataforma MQB que el grup Volkswagen va llançar al mercat l'any 2012 sobre el Golf VII. Ara aquesta base fa una dècada de vida i, a més d'estendre's a tot el consorci bavarès, compta amb derivacions més petites i barates.
Sobre la plataforma MQB del Grup Volkswagen s'han fabricat en una dècada més de 32 milions de vehicles…
Abans d'explicar quin és el fita que celebra la plataforma MQB us explicarem la raó del seu naixement. Amb ella el Grup Volkswagen va «jubilar» les tres bases per a vehicles petits i mitjans que articulaven les gammes de les seves marques respectives. Es tractava de les PQ25 (Eivissa, Pol o Fàbia), PQ35 (Lleó, Golf, Octavia o A3) i PQ46 que era una derivació de l'anterior i que s'estenia per models com Alhambra, Passat CC, Superb o Sharan.
En resum: sobre una única plataforma desenvoluparia els mateixos models que abans en necessitaven tres. L'estalvi en costos i l'estandardització dels processos productius redundaria en una rendibilitat unitària que la faria rendible en un grapat d'unitats. Doncs bé, ara fa una dècada del seu naixement ia Volkswagen ho celebra dalt. Només cal indicar que ja han fabricat més de 32 milions de vehicles sobre ella.
Si fem un ull a la nota de premsa oficial publicada per Volkswagen podem llegir les declaracions de Ralf Brandstätter. Segons el director executiu de Volkswagen Passenger Cars…
"La introducció del MQB fa deu anys va ser un pas crucial" […] “El MQB no només serveix com a matriu tecnològica per als nostres models de motor de combustió amb motor transversal, sinó que també és la columna vertebral de la nostra eficiència econòmica i resiliència ja que els vehicles basats en MQB fan una contribució significativa per finançar l'estratègia «Accelerate» de la marca que inclou mobilitat elèctrica, digitalització, nous models de negoci i conducció autònoma»
Avui dia, la base MQB compta amb dues variants. D'una banda hi ha la MQB-A0 que usen els Eivissa, Pol o Fabia. En segon lloc, com una subderivació d'aquesta, tenim la MQB-A0 IN. Bàsicament és la mateixa però ha estat posada a punt per als models que Skoda ha creat per a l'Índia. A més, encara que no és la mateixa, ha servit de base per crear la MEB d'elèctrics. En resum, un negoci rodó que tots els fabricants han imitat…
Felicitats plataforma MQB…
font - Volkswagen
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-300 cv
- Consum 3,9-7,2 l/100km
- Valoració 4,5