L'electrificació de BMW Group va pel bon camí. Fa anys que el grup bavarès inverteix en vehicles i tecnologies electrificades per així esquivar les cada vegada més estrictes normatives anti contaminació. Els i3 i i8 són llegenda però ara toca oferir vehicles que es venguin bé i, sobretot, reportin beneficis. I amb el BMW iX1 la direcció de la marca creu haver trobat la clau per conquerir els clients que encara recelen dels elèctrics.
Com saps, el BMW iX1 és el «germanet» petit de l'iX3 que ja porta un temps a la venda. No obstant això, la seva posició al mercat, amb un preu més «aquillat», hauria de facilitar-li un nombre més gran de vendes. Així és que la fàbrica encarregada de la seva manufactura ja s'ha posat fil a l'agulla per donar sortida a la llista de comandes i reserves prèvies registrades. A més, amb l'iX1 arriben a una nova fita industrial en la història de la Bayerische…
Amb el BMW iX1 la Bayerische integra en una sola línia de muntatge la producció de totes les tecnologies de propulsió de BMW…
Segons ha dit BMW Group, la planta de Ratisbona (Alemanya) és la primera a integrar totes les tecnologies de propulsió de BMW a una sola línia de muntatge. A més, la bateria dalt voltatge de l'iX1 també surt de Ratisbona. Tot i això, no es tracta de la mateixa cadena de muntatge ja que el seu muntatge es porta a terme en una altra planta dins del complex. Segons paraules de Carsten Regent, director de BMW Group Plant Regensburg:
«L'electrificació i la transformació de la planta em dóna optimisme per al futur. El nostre objectiu ara, també amb el nou BMW iX1, és continuar impressionant els clients de tot el món amb automòbils fabricats a Ratisbona»
Gràcies a la integració de totes les tecnologies de propulsió de BMW en una sola línia, el 2024 almenys un de cada tres vehicles que surtin de les plantes bavares serà elèctric. El seu nou procés de producció digital es diu BMW iFactory i, a més a més del mapeig digital, incorpora intel·ligència artificial als seus processos. De fet el taller de pintura està assistit per IA mitjançant un programa totalment automatitzat.
Finalment l'Artificial Intelligence Quality Next (AIQX) es recolza en el reconeixement d'imatges i són compatibles amb el sistema dIA de la planta. D'aquesta manera, els operaris d'inspecció i control de qualitat poden recolzar-se en les imatges de les càmeres que mapegen el procés. Amb tot, BMW Group no ha indicat quin és el volum instal·lat ni les unitats que fabricaran de l'iX1. No obstant això, preveuen que serà un èxit total…
Temps a el temps ...
font - BMW
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 204-313 cv
- Consum 15,4-16,9 l/100km
- Valoració 4,5