Lada anuncia una nova marca de cotxes Saps per què?

Lada largus

Lada és una d'aquelles firmes que podria ser propietària de mig món i no ho és. I tot perquè el passaport és rus amb tot el que això comporta. En essència es tracta d'una firma de tall low cost que si no fos pel tancament del govern del seu país i els seus directius podria vendre els seus models a tot el món. El problema és que és una empresa que no sap adaptar-se a les situacions canviants del sector i que, a més, no té tecnologia…

La punta que gairebé la «remata» ha estat la invasió d'Ucraïna per part de Rússia. Fins aleshores tenia Renault de la seva part compartint tecnologia i costos de desenvolupament. Però Rússia es va posar farruca i va fer fora totes les marques i això va repercutir en l'abandonament de lada. Però ells no s'acovardeixen i anuncien una gran ofensiva de models que es completarà amb una nova marca de cotxes. A què costa creure-ho? Doncs ells diuen que tot ja està en marxa.

Lada planeja llançar diverses novetats al llarg de 2024, 2025 i 2026…

Lada Vesta SW Cross

Però abans de comptar com serà, o podria ser, la nova marca de cotxes de Lada parlarem de la nova gamma de models que està planejant. La línia temporal que s'ha marcat la firma russa per llançar al mercat aquesta nova gamma de models inclou 2024-2026. El primer en arribar serà el Vesta que rebrà un nou motor 1.8 Evo associat a una transmissió automàtica. Ara com ara no hi ha detalls, encara que haurien d'arribar més endavant.

El Lada largus (Dacia Logan MCV de primera generació) tornarà al mercat, també, al llarg del 2024. I no ho faria només perquè la casa russa anuncia que també estan en disposició d'incloure a la gamma una versió de tall ecològica anomenada e-Largus («Elèctrica?»). Finalment, el 2024 també està previst que la gamma del Vesta es recuperi amb la tornada de tots els tons per vestir la carrosseria i fins i tot la tornada del control d'estabilitat ESC.

Avtovaz returned Lada Niva anti lock braking system and environmentally friendly
Article relacionat:
El Lada Niva «presumeix» de frens ABS i motors benzina Euro-5

Una altra de les novetats que està prevista per a aquest mateix any 2024 és una nova versió del Lada Niva Sport. El pla de la marca és ampliar la gamma amb transmissions manuals, versions esportives i altres de tipus bifuel o de doble combustible. Tot i això, encara no se sap com serà aquest Niva Sport encara que la marca indica que les dades i la resta d'informació veuran la llum més endavant. Això sí, aquesta versió tindrà per cognom Legend en ser un clàssic…

En darrer lloc, pel que fa a novetats menors, el Lada Aura (Vesta allargat) tornarà a la vida el 2024. Amb tot la primícia arriba del comandament de la nova gamma de models Lada Iskra que hauria d'arribar a inicis de l'any 2025 i que ha estat dissenyada per reemplaçar la seva actual gamma. Més tard se sumarà un nou projecte que es basa a la plataforma de l'actual Vesta. Es tracta d'un SUV de segment B del que per ara no hi ha gaires dades.

I una nova marca per fabricar models d'altres marques sota llicència…

Lada Niva Sport

I fins aquí les moltes novetats pròpies que Lada planeja per als propers dos anys. Diem pròpies perquè a la darrera reunió d'accionistes han confirmat que planegen el llançament d'una nova marca de cotxes. I encara que sembla missió impossible tot apunta que podrien fer el pas. Segons diverses fonts, i ja comptem fa un temps, estarien treballant amb un nou soci (caldria ser un boig per associar-s'hi) amb què treballar.

L'objectiu seria fabricar els seus cotxes, sota llicència, a les fàbriques que tenen ocioses a Rússia. D'aquesta manera, poden atendre la demanda local amb productes de baix cost. En resum, perpetuar el model d'economia planificada perquè el govern pugui controlar tot el procés. Segons paraules de Maxim Sokolov, director de Lada, el seu objectiu és crear una altra marca sota la qual fabricar cotxes de tercers fabricants sota llicència.

Lada 4x4 Vision (General Motors - Lada - GM-AvtoVAZ)
Article relacionat:
AvtoVAZ anuncia nous models, però encara no sap quan…

Ara com ara els detalls són un secret. No obstant hi ha fonts que ja apunten que podrien estar treballant a dos models per als segments C i D. Un seria un turisme convencional (no SUV) i l'altre sí que seria un SUV encara que no se sap quin model correspon a cada segment. El pla de treball tampoc és oficial però, no seria estrany que algun fabricant xinès estigui al punt de fer el salt a Rússia per des d'aquí venir a Europa…

font - Rodes


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.