A l'agost del 2014 lada va presentar al Saló Internacional de l'Automòbil de Moscou el relleu generacional del veterà L'últim, el Vesta. Amb aquesta berlina de mida compacte, dissenyada i fabricada seguint els estàndards de la, ara, Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, volien recuperar el terreny perdut al seu mercat local, i de passada, assaltar les principals places europees.
Un any després, a la mateixa cita del sector automobilístic, van presentar la versió esport del Vesta. En aquest moment, els responsables de lada no van confirmar la seva possible arribada al mercat, ja que el segment de les berlines compactes està patint en les vendes, posant en dubte la rendibilitat del projecte. No obstant, després de dos anys amagat als tallers de la marca, sembla que Vestit esportiu ara sí que veurà la llum del dia.
El camí que han seguit els enginyers i responsables de producte de lada per crear el Vestit esportiu és molt senzill: oferir un motor fiable i de potència mitjana amb una estètica resultona i amb aire esportiu. Tot i això, i per molt que ho han evitat els responsables de la firma, els seus orígens són els que són, ja que l'evolució respecte al model base és limitada i discreta.
La mecànica triada per moure al Vestit esportiu és la coneguda quatre cilindres d'aspiració atmosfèrica de 1.8 litres. Gràcies a un sistema d'escapament modificat, uns arbres de lleva nous i una gestió electrònica posada a punt, rendeix uns discrets 145 CV de potència i 187 Nm de parell màxim. La caixa de canvis seleccionada per a aquest bloc és de tipus manual amb 5 relacions, manant tota la força a terra a través de l'eix anterior.
Al costat de la mecànica altres elements tècnics que han patit alguna variació són la Direcció, altura de la suspensió així com un equip de frenada millorat. A nivell estètic, els canvis s'han centrat en uns para-xocs redissenyats (el darrere inclou un difusor), un petit aleró sobre la tapa del maleter, unes llantes d'aliatge de 18 polzades o una doble sortida d'escapament.
La seva presentació oficial tindrà lloc al proper Saló Internacional de l'Automòbil de Moscou. Un cop tanqui les portes iniciarà la comercialització a Rússia. La tarifa oficial no ha estat confirmada, però cal esperar que serà en aquesta cita, quan sigui revelada.
jlfkasd
Font – Lada
