Aquesta mula del Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota està de passeig per Espanya

Moltes són les mules de proves de diferents fabricants que solen rodar per Espanya en les darreres fases de desenvolupament. En aquesta ocasió, no ha estat “caçat” cap model convencional, sinó un autèntic superesportiu en perill en extinció, a més a més en la seva futura versió més extrema. Es tracta, ni més ni menys, que del futur Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota; o, si més no, això sembla.

El Lamborghini Aventador S era llançat al mercat a inicis del passat 2017 com l'actualització del Lamborghini Aventador que debutava el 2013. Entre les seves millores podíem destacar la direcció a les quatre rodes i una reconfiguració de la seva V12 atmosfèric de 6.5 litres, motors en clar perill d'extinció, desenvolupant 740 CV. En el cas de la versió més dinàmica fins ara, el Lamborghini Aventador SV, entrega 750 CV i obté una configuració més pensada per a circuit.

No obstant això, el model albistat es posicionarà fins i tot per sobre del citat Aventador SV, amb una posada a punt encara més extrema. Molt possiblement el Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota serà l'última variant derivada d'aquesta generació de l'Aventador, encara que tampoc no seria estrany que després del seu llançament arribés alguna carrosseria descapotable (Roadster).

Sigui com sigui, i fent una ullada a les imatges d'aquesta unitat camuflada, Podem observar alguns detalls més que interessants. El Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota comptarà, igual que els seus germans “menys” extrems, aerodinàmica activa. Però tot i així, trobem notables diferències del paquet aerodinàmic, com un frontal lleugerament revisat, taloneres més agressives per dirigir l'aire i un enorme aleró posterior de maneres poc habituals que augmentarà la càrrega aerodinàmica sobre el tren del darrere a molt alta velocitat.

Si continuem amb la vista posada a la saga, sembla que les sortides d'escapament que expulsen tots els gasos del V12 de 6.5 litres també han estat modificades. Ara es troben en una posició força més elevada, a la meitat de l'alçada de la carrosseria aproximadament, mentre que al Lamborghini Aventador S estan ubicades a la zona baixa de la defensa. En el cas del SuperVeloce Jota, les dues sortides estan més separades.

De tota manera, hem de recordar que es tracta d'una mula de proves, per la qual cosa encara hi podria haver modificacions respecte al model final que encara no té data de presentació. Pel que fa al propulsor, molt probablement rebi encara més potència. Tenint en compte que l'actual SV de l'Aventador desenvolupa 750 CV, no seria estrany que el futur Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota fregui els 800 CV. Aquest V12 de 6.5 litres, que no utilitza ni sobrealimentació per turbo ni hibridació per arribar a aquestes prestacions, és un dels V12 “purs” que encara queden al mercat.

font - Motor.es