Si parlem de esportivitat, probablement et vinguin a la ment firmes com Porsche o Lamborghini. Tot i això, aquestes marques han demostrat que són capaces de fer molt més que esportius d'alts vols. El millor exemple és el tot camí Gestiona, un dels més radicals de tots els que hi ha al seu segment. Per això, de tant en tant ens sorprenen amb prototips com el Lamborghini Huracà Sterrato Concept.
Aquest prototip, sorgeix gràcies a una contundent adaptació del radical Lamborghini Huracà EVO. No obstant això, hi ha una diferència entre un model i l'altre. El primer està enfocat a donar-ho tot en circuit i el segon fora d'ell, en concret a pistes de terra off road. Per aconseguir aquest fet, el Lamborghini Huracà Sterrato Concept compta amb una sèrie d'additaments que el converteixen en un esportiu «campero».
El Lamborghini Huracà Sterrato apunta maneres off road
El més destacable al Lamborghini Huracà Sterrato Concept és l'increment de altura lliure a terra. Pel que fa al model base s'ha incrementat en 4,7 centímetres. Gràcies a aquest fet, l'angle d'atac ha millorat un 1%. El de sortida també s'incrementa, encara que en aquest cas un 6,5%. Per això, compta amb uns passos de roda més amplis, i protegits, així com unes vies que creixen en 3 centímetres.
La suspensió també rep canvis, per oferir un millor comportament al camp. A més, els baixos compten amb proteccions d'alumini per protegir els principals òrgans mecànics sense elevar el pes final del conjunt. Finalment, el para-xocs, les preses d'aire i el protector del motor estan fabricats a fibra de carboni i resina. La raó és senzilla: suportar els cops i les ratllades que arriben de les pedres.
Mateixa mecànica que l'Huracà EVO
A diferència d'altres preparacions, l'Huracà Sterrato Concept manté el mateix motor que el model base. Així, trobem el bloc benzina 5.2 litres V10 amb 640 CV de potència i 600 Nm de parell màxim. Per gestionar-ho, compta amb una transmissió automàtica de doble embragatge amb 7 relacions. La força arriba a terra gràcies a un sistema de tracció total dissenyat per millorar la motricitat i entrega de parell a pistes de terra.
Si passem a la seva interior, els canvis són substancials. Així, Lamborghini ha instal·lat una gàbia de seguretat de titani i uns seients esportius. A més, ha repartit insercions de fibra de carboni i alumini per diverses zones. Finalment, la estètica exterior de l'Huracà Sterrato Concept es completa amb una barra de llum LED situada al sostre i una pack d'il·luminació sobre el frontal.
font - Lamborghini
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 610-640 cv
- Consum 13,7-13,8 l/100km
- Valoració 5